其实关于卡罗拉变速箱异响问题从去年开始就被不断爆出了，重要的是在随着车子行驶公里数的增加，这种口哨般的异响声会越来越明显，有的甚至在低速行驶时还会伴随严重的顿挫现象。

不仅如此，卡罗拉在怠速时（即挡位在P挡及N挡时），变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响，即便是关窗的情况下也能很清晰的听见，这也就是为什么卡罗拉这一热销车型会一直出现在投诉榜上的原因。

除了丁先生的情况，其他投诉车主遇到的问题也基本大同小异，基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成，结果也可想而知了，变速箱异响的问题并没有被解决，看来丁先生遇到的4S店还是蛮老实的嘛！当再次与4S店沟通时，厂家与经销商直接就以“这是正常现象”敷衍车主。而且据大CAR哥的进一步了解，目前出现异响的卡罗拉大多为2014款及2015款车型，大多都尚在质保期内，厂家已经开始不闻不问，那如果过了质保，是不是更没有可能解决了？

▲卡罗拉变速箱阀体总成

当然了，这也正是大多车主担心的地方，而且由于不少车主在4S店维修后问题仍然存在，这也让他们更加质疑卡罗拉变速箱本身的质量，因为早在2012年卡罗拉就因变速箱问题召回处理过。本次出现的卡罗拉变速箱异响也非一朝一夕的事情，各大汽车网络平台上均有车主投诉，因此这并非是偶然案例，但厂家至今依旧没有积极面对的趋势，这态度也是够牛的，这哪还有一点“开不坏的丰田”是样子？建议厂家也自己的工程师体验下开有异响车的滋味，别总在反馈时只是记录车主的信息匆匆了事。

换下的变速箱旧阀体

其实如果单纯以销量来论成败的话，近几年的丰田在中国市场也算不上是最大的赢家，一方面是国产车的突然崛起对汽车市场产生了不小的冲击，另一方面在市场冲击的压力下丰田不断的压缩成本，以至于丰田车的质量已经远不如“有路必有丰田车”的那个时代了。再者说句实话，如果到最后丰田连原因的质量优势都丢掉的话，那还有什么可以吸引中国消费者的？（价格、颜值、还是性价比？）恐怕都不是吧。