“规划效果图很漂亮，如何避免马路拉链问题”“怎样增加路面的排水能力”……7月12日，居民代表、出租车司机代表、环卫工人代表等20多人，走进南宁地铁1号线西段道路整治提升工程的施工现场，了解项目进展情况，为南宁市区的另一条主动脉整治提升工程提建议。据悉，地铁1号线西段道路整治提升工程目前已完成62.3%，沿线道路计划于8月30日完工通车
▲施工方正在给市民代表介绍施工情况。
大学路将成“广西学府书香第一路”
黝黑的行车道、港湾式的公交站台、实现多种交通方式无缝对接的地铁站口……已完成改造提升的南宁民族大道给市民带来了焕然一新的感受。不久的将来，南宁地铁1号线西段道路，也将变得和民族大道一样漂亮。
南宁地铁1号线西段道路，东接民族大道起，西至邕隆路止，总体包括朝阳路、衡阳西路、北大北路及大学路4条道路的修复整治，全长15.02公里。
据悉，本次整治以南宁地铁1号线建设为依托，参照民族大道的标准，对所经区域道路进行综合整治提升，主线道路包括：大学路（大学西路及大学东路）、北大北路、衡阳西路及朝阳路。提升内容包括：道路路面及病害处理，沿线旧桥修复，路口渠化，人行道改造，港湾式公交车停靠站设置，绿化景观提升等，将会给市民提供更多的休闲空间。
大学路作为4条道路中整治长度最长、特点最鲜明、沿线地铁站点最多的主干道，也是本次地铁1号线西段道路整治提升工程的重中之重。今后，大学路将被打造成“广西学府书香第一路”，是一条城市功能景观大道。
▲大学树人路口整治前，大学树人路口整治后效果图。
1号线西段道路沿线将建5座人行天桥
“规划图看起来很漂亮，希望施工方能保质保量地完成建设，让改造后的道路不仅漂亮，而且还要牢固。”当日下午4时30分左右，在大学东路广西大学地铁站出口附近的施工现场，市民杨女士表示，前段时间一直下雨，很担心工程质量受雨季影响。
对此，南宁城投公司现场管理人员表示，在施工前，已经经过专家安全论证，所以无需担心。此次维修，项目业主、施工方都将严格把控质量关。
据介绍，为了方面市民今后过街，地铁1号线西段道路将根据沿线人流需求及公交过街需求设置5处天桥过街，提升大学路平均行车速度，保障行人过街安全，尽量使路口人行道上人流顺畅，减少地面过街通道。
现场走访时，有市民提出，希望改造后能解决以前存在的城市道路积水问题。对此，施工方表示，根据规划方案，完成整治提升过程，已经将增强排涝泄洪考虑在内。
在广西大学地铁站出口附近的施工现场，该处正在进行路缘石铺装。市民建议，排水口最好比路面低一点，雨水能自然流入井口。
出租车司机代表黎敏雄说，希望1号线西段道路的整治提升能参照民族大道的整治，尽可能减少红绿灯设置，给外来宾客一路畅通的印象，“从南宁城西一进入大学路，就看到一条漂亮的大道”。
[ 部门答疑 ]
沿线的部分树木将被移植到园博园
作为城市主干道和景观大道，南宁地铁1号线西段道路的整治提升，备受关注。此次整治提升工程涉及范围长，工期长，围挡施工点多，有关部门如何应对施工带来的交通阵痛期？针对市民和网友关注的问题，有关部门进行了解答。
1.在施工期间，如何最大程度地减少对市民出行的影响？
交警部门监控，目前压力最大时段是早晚高峰期。同时，大学东路两侧由于受车辆绕行的影响交通流量也较以前有了一定的增幅。为减少对市民出行的影响，大致方案是道路左侧围挡封闭施工，右侧开放通行。待完成阶段施工后，再换边进行施工和通行。同时，在施工区悬挂告示牌，注明施工起止时间。
2.本次修复整治，沿线的树木会不会被移走？
施工路段有许多生长多年的高大树木。在整治提升过程中，做到尽量减少绿化树木的流失。经南宁市园林局沟通确定，一批品种适合、树型优良的树木，将被移植到第十二届中国（南宁）国际园林博览会园博园区内，一些低矮乔木则移植去美丽南方景区安家落户。
[ 出行提示 ]
北大衡阳路口施工 5条公交线路调整
南国早报南宁讯 （记者赵劲松）7月12日，记者从南宁市城市客运交通管理处获悉，因地铁1号线西段道路恢复整治工程施工，近期将对北大衡阳路口进行施工围挡，从7月13日起，临时调整途经北大衡阳路口的5条公交线路走向。
61路、75路、607路、610路等4条线路按原线行驶至明秀秀灵路口后，临时调整行驶明秀路、大学路、北大路、新阳路至新阳龙腾路口，然后恢复原线行驶；61路、75路改道路段不设停靠站点，608路、610路恢复“北大路中”1对站点停靠。
805路按现行线路行驶至中尧南路口，然后改道行驶新阳路、北大路、华西路，之后恢复现行线路行驶。改道路段临时增设“新阳立交”一对停靠站点，临时取消龙腾路中、龙腾铁路立交、龙腾北大路口，三对站点的停靠。
来源丨南国早报记者徐庆成
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