7月23日，在田东县农副产品综合批发市场，满载芒果的车辆来来往往，每个批发摊点前都堆满了各个品种的芒果。果农们有的在过磅、有的在包装、有的在填写快递面单，偶尔停下与顾客模样的人论一下价，接着又忙碌去了。

在农贸市场附近一家邮政企业寄递服务点，“80后”果农周灵和弟弟用私家车拉了一车芒果赶来。“这些都是我刚刚采摘下来的，整整20箱，每箱有5公斤。”周灵说：“我家有500棵芒果树，顾客通过微信下单后，我就去果园里采摘，然后用邮政企业提供的箱子进行包装，确保芒果的新鲜度更持久一些。”

据了解，随着“互联网+”的不断深化，2016年百色市在淘宝、京东等电商网站约有5200家店铺，在微信和QQ移动手机端平台的商家约有4600家店铺。

“过去我们在路边摆摊，一天也卖不出去多少斤。”摊主黄晓晨说，“现在全国各地的客户直接看图片下单，根本不需要来市场逛。”果农和批发摊点的老板们忙得停不下来，顾客们也是买得不亦乐乎。不少市民挑选好果子后，马上在摊点填写邮寄单，直接发给外地的亲戚朋友们。“我每年都要邮寄10多件送给外省的亲朋好友。”在百色工作的外地人刘先生说。

短短54天，广西共发出“芒果快递”超过惊人的1000万件，平均每天接近20万件。这是一种怎样的速度？

进入7月份，由芒果、百香果、荔枝组成的广西“水果三大件”销售全面提速，以每天大约30万件的速度寄往全国各地。

自治区邮政管理局局长韦慧向南国早报记者介绍，据不完全统计，6月1日～7月24日共54天内，全区芒果寄递量达到1008.3万件，荔枝达60余万件；而几乎全年都有的百香果，今年截至目前的寄递量已达561.7万件。

韦慧表示，上述数据表明，“电商+快递”不但颠覆了传统水果“层层分销”的模式，实现从田间到舌尖“一站直达”，将销售和流通收入更多留在了产地，而且还对冲了工业品“从东到西”的消费逆差，让地方经济和快递业实现了更加均衡的发展。

如何保证鲜果的寄递，这对寄递企业有着严格的要求。“前些年，客户时常反映，芒果有被压坏和出现黑点的现象。”百色市邮政管理局副局长石胜东说，为解决这一难题，各寄递企业积极探索解决办法。

包装管理是首要解决的第一关。中通快递负责人黄力说，芒果比较脆嫩，箱子一定要较为厚实，而且要留有合适的通气口，保证通风透气。“我们在采购果箱前，会与供应商进行沟通，对果箱的设计提出要求，这样可以有效解决芒果外运时产生的腐坏问题”。

快捷是保鲜的第二道秘籍。以百色芒果为例，各快递企业都及时为芒果寄送开通绿色通道，发送芒果时在包装上贴上“极速鲜”等特殊标签，优先录信息、优先发送信息、专车专线、增加前往南宁中转的车次、优先运发、优先投递，确保芒果新鲜。据了解，EMS和顺丰等品牌快递，除了东北三省需要4天时间外，其他城市一般在72小时内送达。

冷链是第三个手段。“荔枝从果园摘下，第一时间要进行预冷，装泡沫保温箱、纸箱，加入冰袋打包，然后上冷链车送达机场，并保证不超过48小时送到客户手中。”灵山县顺丰快速负责人介绍，从灵山县直达南宁机场的冷链车每日有四班，确保鲜荔枝及时空运往全国各地。

据悉，钦州中邮速递从去年起参与荔枝寄递，今年安排每天一趟载重24吨的航班和4辆冷链车投入荔枝收寄。圆通、申通、宅急送等品牌快递企业也积极响应，整合资源力量投入荔枝助销活动。

目前正是百香果大量上市的季节，作为全国最大的百香果供应基地，本地市民在这个季节随处都可以买到百香果，在五里亭水果批发市场，百香果普遍在7~8元/公斤左右。打开微信朋友圈或淘宝，记者发现各种价格不一，从10元~30元/公斤不等，在一个本地发货的淘宝店铺上，39元/公斤的本地百香果月销售量达4000多单。店主表示，销售的百香果分别来自不同的果园，但基本上都会选取果品最佳的。

“我要保证我的客源，所以在品质上首先做好保证。”百色一名销售"桂七“芒果的电商告诉记者，网络销售最关键的是口碑，如果果品没办法得到保障，供应链不稳，代理将会无法生存，客户的留存率将会是一个无法解决的问题，售后问题也会很严重。因此，最大程度确保消费者吃到质量可靠的新鲜水果，必须在果品的品质上严格把控，“除非你只是想做一单生意”。

广西一名电商负责人表示，以前本地人能吃到便宜的水果，而今要与全国消费者竞争，这是因为广西精品果类本就不多，这些年，随着“桂七”“桂味”等品种在全国名声大噪，网络销售渠道发达，这些精品果都不够供应给外地，本地消费自然也就贵了。