8月4日，吉利控股与沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心正式签约。大CAR哥获悉，吉利控股与沃尔沃汽车双方以各占50%股比成立技术合资公司。同时，吉利控股、沃尔沃汽车、吉利汽车三方入股的领克汽车合资公司也正式成立。
吉利和沃尔沃在“技术”上合资
7年前，吉利汽车成功100%全盘收购沃尔沃；7年后，吉利和沃尔沃合资，实现技术方面完全为我所用。
大CAR哥留意到，吉利沃尔沃合资公司成立后，双方将再将在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域实现前沿技术共享与零部件联合采购，开发下一代纯电动汽车平台技术。
其中，杭州湾研发中心作为吉利全球四大研发中心之一，未来将作为吉利沃尔沃合资公司总部。在双方成立合资公司前，二者已经联合开发出了CMA中级车基础模块架构，以及1.5TD+7DCT动力总成等汽车核心技术。
模化效益使车型的研发更加高效
大CAR哥获悉，此次吉利与沃尔沃成立合资公司的根本目的是“将鸡蛋放在一个篮子中”，让吉利与沃尔沃共享双方技术。包括领克未来的产品开发，吉利与沃尔沃将共同享受这一品牌的技术红利。
合资公司成立后，未来沃尔沃单独研发的SPA平台以及沃尔沃与吉利联合研发的CMA架构将共同开放给领克品牌使用。从而达到实现规模效应，达到成本分摊以及零部件采购成本降低等优势。
沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。在采购方面，基于双方共享的核心技术和模块架构，领克的零部件将与沃尔沃汽车进行联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。
吉利汽车集团总裁安聪慧表示：“2013年吉利与沃尔沃联合成立了CEVT中心，打造了高效的CMA架构。这些都让吉利与沃尔沃感受到了合作开发的价值。今天双方成立合资公司，双方通过授权方式将实现动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术，让双方发展进入全新的核心竞争力阶段。”
领克品牌保持独立运营
据悉，此次沃尔沃汽车、吉利控股以及吉利汽车三方将共同持股领克汽车，沃尔沃汽车和吉利控股集团共同拥有领克汽车50%的股份，吉利汽车则持有剩余50%的股份。
随着领克汽车合资公司的正式成立，沃尔沃和领克将深化三个层面的协同工作，夯实领克汽车的高端品牌定位，助力领克加速展开全球化进程。
同时，领克合资公司将起到一个知识产权相互授权、联合采购、股权交叉平台的作用，把沃尔沃和吉利更直接地融合在一起。未来吉利、沃尔沃与领克将在保持独特定位与个性标准的情况下，实现协同发展。
大CAR哥获悉，双方会就如何发挥渠道及售后服务能力的协同优势展开讨论。但领克是独立的品牌，不会使用沃尔沃现有渠道。会上同时透露，目前领克首款车型领克01将在今年第四季度上市，已有1000家经销商提出销售申请。明年还将推出两款车型上市。
安聪慧表示，此次合资公司成立是中国汽车深入融入全球汽车产业，形成原创能力的发展案例。吉利集团与沃尔沃集团成立的领克合资公司，将在在全球范围内实现资源优化，实现最大的规模效益。据悉，在渠道层面，沃尔沃汽车在欧洲和北美成熟的市场经验，将成为领克角逐全球市场的重要保障。
来源：车广西综合报道
