不用大CAR哥说SUV有多火，放眼望去，大马路上有多少SUV就知道了。SUV的销量占比一路走高，几乎与轿车形成平分乘用车市场的态势。而其它几类车系，除了MPV能稍占一定份额外，旅行车于国内就是夹缝中求生存的状态。
大CAR哥到是认为旅行车在诸多方面拥有更多的优势，但多人认为它不够传统三厢车好看，又不够SUV大气，再加之较小的选择范围和较高的售价，此时依然选择旅行车的人少之又少。
但近一连个月的时间，不少品牌将视线转移到旅行车中来。接下来由这几款车带我们看看，国内汽车市场是不是要“变天”了？
上个月，大众品牌发布了一组Golf Sportsvan中期改款的官图，即海外版本的高尔夫·嘉旅。据消息称，新车将于9月12日开幕的法兰克福车展首发亮相。
从官图可以看出，新款Golf Sportsvan相比国内在售款高尔夫·嘉旅在造型上的变化不大，只是对LED灯组结构进行了一定调整；此外比较直观的变化是雾灯区域，由现款的倒梯形结构替换成更犀利的三角形结构，前脸给人的视觉冲击感有一定提升。
此次改款主要针对的并非是造型，因此车身其它部分均没有太大变化，反倒是车内的变化更有看点。
中控换上了一款尺寸更大的触控屏（9.2英寸），将内饰的视觉感受提升了一个档次。最大的看点是这套系统居然支持手势控制，此外该车还带有Wifi热点以及移动设备远程控制系统，车主只需要通过大众的一款APP便可以操控车内的基本功能。
说到大众，其实算得上是旅行车的先行者。抛开早期令不少车迷心水的“神车”迈腾R36外，早在几年前就先后推出了朗行、朗境，这两款基于销冠“朗逸”衍生而来旅行车算得上是大众开辟国内旅行车市场的先驱。
同样还是价格问题，这俩的销量不及朗逸的零头。
去年一汽大众也开始涉足旅行车领域。基于宝来而生的蔚领，并没有沿用“宝”字派的命名，而是延续“大哥”蔚揽的命名方式，大概是这样的叫法显得更高级吧。这款车的一大看点是价格，12.59 - 16.29万，明显要有诚意得多。
需要提醒的是，蔚领、朗行、朗境这几款都是PQ34平台车型，高尔夫·嘉旅则是MQB平台，蔚揽则是更高级的“B8”MQB平台生产并以进口的方式销售。
作为“国民神车”的宝骏似乎早就嗅到了这股味道，310W的出现，无疑是真正将旅行车带入寻常百姓家的“壮举”。
宝骏310打破了微型车市场日益萎缩的局面，由310而来的旅行版310W，4.28 - 5.68万的价格几乎是有史以来最亲民的旅行车。除了实用性大大增强以外，大CAR哥认为其更大的意义是让更多人认识和了解旅行车：旅行车并非一个另类“车种”，而是一种比轿车拥有更大的空间和更强的通过性，比SUV更舒适的驾乘感受和更优异的燃油经济性的车型。
310W将旅行车的门槛降至最低，其实在国内，旅行车更多的是存在于中高端车型阵营中。例如奔驰C级旅行车、奥迪A4 allroad、奥迪A6 avant、沃尔沃V60等等就是几款市面上比较常见的旅行车。
有颜有空间
给你选择
你会考虑旅行车吗？
来源：车广西综合报道
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