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每辆车都想要!想想就好,交出全副身家也不一定买得起

阅读数:2985 发布时间: 来源:南国早报
法兰克福车展差不多就告一段落了 大CAR哥刷车展图的那一个激动啊 每一辆都好好看啊。。。 花痴中:) 哥给你 ...
                                            法兰克福车展差不多就告一段落了
                                            大CAR哥刷车展图的那一个激动啊
                                                    每一辆都好好看啊。。。
                                                            花痴中:)

                                                 哥给你们盘点了一些好车
                                                      先来过过眼瘾也好

                                                              氮素
                                     你以为这些车引进国内了你就能摸得到了吗?
                                               毕竟价格呢有点。。。。。贵

                                           

                                            大众T-Ro
                                      明年将由一汽-大众引入,并进行加长

国内小型SUV市场这一块蛋糕也被大众盯上了,大众T-Roc是基于MQB模块化平台打造而来的新品车型,有望在2018年下半年就能由一汽-大众国产上市,盼星星盼月亮的大众粉不妨再等等这一员实力猛将。


大众T-Roc很多人都说它是小号的途观,其实不然。其整车跨界的元素和大众以往推出的车型均有差异化,都市SUV和越野高度融合,侧包围和轮眉的黑色塑料就是表面该车能动亦能静的个性。


至于价格嘛,虽然总感觉大众会“减配太过分,定价太自信”,但毕竟定位于小型SUV,售价再高估计也在10万-20万区间,对大众标情有独钟的,还是能买得起的。


                                      Polo/R-line/GTI
                                           扁平化运动风格,车型版本丰富

相比前作卖萌的造型和紧凑的尺寸,全新大众Polo这次是真的做到了全面进化,预计这么一款运动型小车的国产化进程,最快要到2018年4月的北京车展就能有盼头了。

▲全新Polo beats

全新Polo长宽高的尺寸分别为4053/1751/1446mm,轴距为2564mm。新车相比前作除了在轴距提升了94mm之外,其后备厢常规容积也从280L提升到了351L。


全新Polo在海外市场除了提供Beats版还有R-Line版等多款车型可选,其中R-Line采用了全新的外观套件;Polo GTI搭载2.0TSI发动机,最大功率147kW(200PS),而传动系统匹配6速手动和7速双离合器变速箱。

▲全新Polo beats R-Line

▲全新Polo GTI

这买得起的小钢炮,要推进国产后还是非常期待与欢迎的。


                                           全新奥迪A8
                                                  2018年正式进口到国内

奥迪A8在之前的巴塞罗那峰会已经亮相,那镭射眼一般的贯穿式尾灯,吸引了不少眼球。


而作为旗舰级车型的奥迪A8,全新车型无论外观还是内饰的变革,都足够惊艳四方。该车将于2018年正式进口到国内。


新车同样提供标准轴距版和加长轴距版车型可选,其中标准轴距版的长宽高尺寸分别为5172/1945/1473mm,轴距为2998mm,而加长轴距版车型则着重在轴距增加了130mm,为3128mm。


车型是旗舰级的,价格当然也要对得起旗舰级三个字。现款奥迪A8L售价87.98-256.80万,新款会不会加价不知道,反正就是三个字:买不起!


                                       保时捷卡宴/Turbo
                                           多项黑科技加成,只为驾驶乐趣而来

掐指一算,差不多国人就为保时捷全球销量贡献了将近三分之一的力量,而卡宴更是其中当之无愧的元勋级车型。

▲全新保时捷卡宴

而新车现已率先在德国地区接受预定,预计最快将于2018年年中交车,引进中国销售无疑指日可待,提前备好钱袋子方为上上策。



豪华+运动,全新卡宴这一回是认真的。得益于整车大量铝合金等轻质材质的应用,全新卡宴最高减重达65kg。而得益于流畅和自然的车身设计,全新卡宴的风阻系数仅为0.35Cd。

▲全新保时捷卡宴Turbo

全新保时捷卡宴Turbo与普通版车型除了在轮圈造型和车尾标识有所区别外,其余地方未见有明显变化。


全新卡宴Turbo搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为404kW(550PS),峰值扭矩770N·m,传动系统同样匹配8速Tiptronic S自动变速箱。此外,该车0-100km/h的加速时间仅为4.1s,极速可达286km/h。


最后,现款卡宴售价88.8-283.9万,大CAR哥也想早早准备好钱等着它引进国内销售呢,但是请告诉我,钱从哪里来?


                                      全新宾利欧陆GT
                                                         富人的爱宠

宾利品牌的新品车型更多地被世人视为奢侈品的存在,而全新欧陆GT赋予了这个时代对于豪华的绝佳理解,翻译过来,就是告诉你:我真的是奢侈品。



怎么个奢侈法?新车采用全铝车身外壳设计,提供多达17种车漆、一系列限量漆色以及个性化定制的配色可选。内部的图案特征以拼接和刺绣为主,而宾利团队针对刺绣工艺就足足花了十八个月的时间来完成。


全新宾利欧陆GT最引人入胜的莫过于该车配备了全新的旋转显示屏,其具有可旋转显示三个功能之一的面板,包括有一个可扩展仪表板装饰的平面盖板、三个显示室外温度、罗盘和计时表模拟刻度盘、12.3英寸信息娱乐系统。这堪称是史无前例令人印象深刻的跨时代设计。


新车搭载6.0T W12双涡轮增压发动机,最大功率459kW(624PS),峰值扭矩900N·m,而传动系统更是首次匹配上了8速双离合器变速箱。据悉,新车0-100km/h的加速时间控制在了3.6s内,同时配备有四驱系统。


最后当然是价格暴击,给个现款欧陆的价格304.8-526.9万元大家参考一下,剩下的就不多说了。

看到这些即将引进国内车型的售价没?除了T-ROC和Polo是能买得起的,捷豹E-PACE咬咬牙还能买,宝马X3和普拉多要买可能还要把牙咬个半碎,剩下的那些,即使引进国内了,距离更近却还是摸不着的。

▲捷豹E-PACE

▲宝马X3

▲普拉多

如果是这样,大CAR哥觉得这些车型千万不要引进国内啊,这样还能安慰自己,我不是因为穷,只是因为没有引进国内所以才不买。。。(自欺欺人)

至于土豪们,想要的话即使不引进国内也有大把方法啊。。。





来源:车广西综合报道