众所周知
9月是传统车市的销售旺季
大CAR哥也是想赶一波买车热潮
只可惜口袋扁扁啊！
在9月里，各个车企为了销量、库存拼尽全力。部分热销车型生产增长不多，甚至个别厂家出现厂家零库存的现象，也验证了淡季不建库存旺季缺货的局面。
乘联会数据显示，9月狭义乘用车销量为219.5万辆，同比增长1.2%，前九月累计零售销量为1630.5万辆，累计同比增长2%。SUV市场依然持续增长，同比增长14%，轿车和MPV市场都有所下滑。中汽协数据显示，我国9月汽车产销量增速创下今年前9个月的最高水平。
中汽协副秘书长师建华表示：
“9月我国汽车产销进入传统的旺季，今年表现依然良好。然而，由于去年同期1.6L小排量购置税减半政策即将结束，销量大增，导致基数较高。因此，汽车产销量环比大幅增长，同比增速一般。”
9月车企排名亮点多多，上汽大众重回榜首，北京现代阔别6个月后又重新杀回销量排行榜前十。
上汽大众销量达到21.86万辆，环比8月大增44%，与去年同期的17.86万辆相比增长22.39%，仅轿车榜首位置的朗逸就接近6万台的销量。
一汽-大众销量达到20.86万辆，排名第二；上汽通用销量达到18.67万辆，排名第三，销量都下滑了一名。
第四第五名依然是上通五菱和东风日产，销量分别为13.55万辆和12.26万辆，东风日产也是9月唯一上榜的日系车企。
长城汽车销量达到9.07万辆，比上月上升一位排名第八，旗下WEY品牌销量助增明显，vv7稳定在7000多台，vv5也攀升至4500多台。
值得注意的是，9月北京现代重新杀回了前十榜单，销量达到8.5万辆，在多重因素影响下，打开价格战的局面助增销量，降价促销战略收到成效。长安福特排名第十，销量为8.31万辆。
一直游离在前十边缘的本田、丰田未有出现在榜单上，上月排名第十的东风本田虽然9月热销，厂家也庆贺“零库存”，但不及北京现代的降价促销增量，被挤出前十。
大CAR哥感觉韩系品牌又回潮了，优惠力度真不是一般的大大大。。。。大！所以，车友们，你们9月买车了吗？
来源：车广西综合报道
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