7月9日，东风本田全新一代CR-V在成都正式上市。然而，就是这样一款要加价1万多才能提到手的热门车型，仅仅在上市一个月之后，却频遭车主曝出制动系统或存在安全隐患问题。对此，东风本田也快速的对此作出反应，于9月初向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月12日起，召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威（CR-V）汽车，共计30509辆，以来消除本田CR-V制动系统的安全隐患问题。
可是事与愿违，此次的召回似乎效果并不理想。
据很多车主反映，召回也仅仅是对刹车系统软件做了简单的升级处理。升级前是刹车偏硬，升级后却成了刹车虚位严重，轻踩刹车没有反应，过虚位后刹车偏急，非常难操控，尤其是市区堵车路况，很容易出现追尾，情况相当严重。
而当车主把情况反映给厂家时，官方答复也只是消除隐患，和线不线性无关，这也引起了车主们的普遍不满。也有车主直言不讳的说，本田仅通过10余分钟的软件升级就能消除隐患，这一做法未免有些过于“草率”。
在第三方投诉网站，有关本田CR-V刹车问题召回后的投诉也是日趋攀升。
专哥查询了一下，东风本田9月12日开始召回，9月14日，就收到了车主的投诉称“召回升级刹车系统后并无改善”。
从9月14日—10月23日，第三方投诉网站共收到了23条有关本田CR-V召回后刹车问题，而且呈上升趋势。
很多车主表示，9月份以后的新车不存在刹车不线性问题。
来源：车广西综合报道
编辑
