风驰电掣的动车怎么驾驶？作为一名动车司机，运行过程中前方出现障碍物怎么办？11 月 4 日上午，南宁铁路局开展“火车司机成长记”社会公众开放日活动，100 多名南宁市民走进南宁机务段，体验动车模拟驾驶，过了一把动车驾驶瘾。
100多名市民走进火车头
4日上午，100多名南宁市民来到火车头之家——南宁机务段，实地参观内燃机车、电力机车等各类型机车，还进入火车头内部，近距离观察各种仪器仪表，向老司机学习怎样开火车。网友“Dadmin”是一名火车迷，此前只看过火车驾驶的照片或视频，一直没机会进入驾驶室一探究竟。当天，他近距离参观南宁机务段运用车间、检修车间及负责司机休息的大车驿站等，对火车司机有了更深的了解。
黎女士的父亲是一名老火车司机，在蒸汽机车和内燃机车时代，她没少到火车驾驶室感受父亲的工作环境。“那个时候想穿白色衣服上班几乎不可能，不是一身灰就是一身油。”黎女士说，如今，电力机车干净很多，火车司机的工作也没那么脏和累了。
▲市民体验动车驾驶。 南国早报记者 赵劲松摄
成长为火车司机起码要5年
作为列车掌舵者，火车司机负责把方向、控安全，重要性毋庸置疑，特别是如今开行的动车组越来越多，时速高达两三百公里，怎样才能成为一名动车司机？
罗赋伟是广西第一批动车司机，2012年通过层层选拔和考试，取得了动车驾驶证。广西未开通动车前，他曾参与过衡柳线的联调联试，南宁至防城港的第一列动车就是由他驾驶。如今，他已成为车队队长，主要负责培训动车司机。
“培养一名火车司机相当不容易，从上车到单独持证上岗，起码要 5 年时间。”罗赋伟说，此期间要经历见习生、学习副司机、副司机、正司机4个阶段。
目前，南宁铁路局拥有火车司机 4552 人，其中动车组司机537人，承担客运列车、货物列车、动车组列车的日常开行任务。而随着广西开通的高铁线路越来越多，动车司机至少还有50人的缺口。
市民排队体验动车驾驶
在CRH2A和CRH380A 动车驾驶模拟舱，罗赋伟仔细地介绍这些最新动车组的结构和功能，手把手教大家操作高度模拟驾驶技能，100 多名体验者排队坐上驾驶位，过了一把动车驾驶瘾。“体验的感觉很逼真，感觉真的在开车。”李先生说，在老司机的指导下，他开了十多分钟动车，启动、加速、减速、开关车门等操作都学会了，而且在驾驶舱还模拟了各种故障的处置，比如雷暴、台风、暴雨、线路塌方、前方有出行牲畜等情景，让他长了不少见识。
来源 ｜ 南国早报记者 赵劲松 实习生 陈沿佑
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