南国早报全媒体记者：李艺 见习记者 罗贝尔

2022年1月1日零点刚过，随着汽笛声响，满载800多吨货物的X9101次集装箱班列从广西南宁国际铁路港开出，28小时后就能运抵越南河内。这是RCEP协定生效后，我国首趟开往RCEP成员国的国际货运班列。

▲RCEP生效后首趟国际货运班列即将发车。刘雅琴摄

中越跨境铁路运输是我国连接中南半岛及东盟10国的主要陆路通道之一。据了解，RCEP首趟国际货运班列货物包括电子元件、日用百货、化工产品等一般贸易和跨境电商货物，货值达1000多万美元。

自治区商务厅厅长杨春庭表示，广西是我国唯一与RCEP成员国既有陆地接壤又有海上通道的省区，发展与RCEP成员国在国际物流合作具有得天独厚的优势。近年来，随着西部陆海新通道建设的加快等，广西与东盟国家之间已形成完备的海陆空国际物流体系，也具备向其他RCEP国家提供多种运输方式、全天候物流通行能力。

▲满载货物的列车开赴越南河内。自治区商务厅供图

近年来，广西各类货运输方式运量快速增长，也有力地促进了广西与东盟等国家的经贸合作。例如，2021年广西友谊关口岸货运量将超过380万吨，其中凭祥铁路口岸通行国际货运班列超过1900列、增长56%；南宁国际铁路港到发中越直达集装箱班列346列、增长108%。海运方面，北部湾港集装箱航线有64条，通达RCEP国家的集装箱航线有28条；空运方面，2021年南宁机场国际货邮吞吐量2.35万吨，增幅118.95%，实现历史性的突破。

▲国际货运班列集装箱正在吊装。冯登海摄

邕州海关副关长王红斌表示，RCEP落地实施后，原产地规则、海关程序等产生的叠加效应将显著增强成员间贸易联系，进一步提高货物的通关时效，极大节省行政管理成本和企业经营成本。

随着RCEP正式生效实施，广西也将继续推动西部陆海新通道建设，构建面向东盟沿边通道的大能力货运通道等，着力提升广西国际区域性综合交通枢纽地位，为我国积极融入RCEP提供可靠的国际物流保障。

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RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）是目前全球最大的自贸协定，今年1月1日正式生效，成员有中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰5国以及东盟10国，15个成员国总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约30%。协定生效后，区域内90%以上的货物贸易将逐步实现零关税。

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