南国早报全媒体记者：谭双梅/文 邹财麟/图

近日，南宁安吉-西津路口新增了一条“两侧边线画锯齿”的可变车道，该车道的导向指示牌是一个可变LED指示牌，能随时根据车流量更改指示方向，从而提升路口通行效率，缓解路段交通压力。

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据悉，安吉-西津路口承接了兰海高速过境和从武鸣方向进城的两波交通流量，时常拥堵，尤其在周末和节假日，安吉西津西进口（安吉收费站出来方向）的右转车道更是排起长队。针对这一情况，南宁交警在此处进行可变车道“时空一体化”改造。

▲车辆从安吉收费站驶出，经过安吉西津西进口的3号车道时，需注意上方LED显示屏的行驶方向提示。

所谓可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，能随时根据交通流量更改指示方向的车道。可变车道“时空一体化”，简言之就是，雷达设备检测到路口哪个方向的车流量大，系统就会自动将可变车道指示方向变换为该方向，引导车辆通行，以解决特殊时段车流量变化带来的交通拥堵问题。

4月11日上午，南国早报全媒体记者在现场看到，改造完成后，安吉西津西进口（安吉收费站出来方向）的右转车道从原来的1条增加到现在的2~3条。驾驶员出收费站后，不必往右侧加塞，也不必强求在路口交通安全岛右侧的右转专用道右转，交通安全岛左侧新增的1~2条右转专用车道，均可以右转通行。

▲安吉西津西进口车道按交通路口需求，最多可变成三条右转车道。

据悉，得益于此次改造，4月5日清明节当天，该路口西进口右转车道通行能力提升50%，路口整体通行效率提升14.69%。下一步，南宁交警还将在东葛滨湖路口进行试点改造。

值得注意的是，可变车道的标线比较特殊，地面车道内没有导向箭头，驾驶人需注意提前观察LED指示牌上的车道方向；按可变车道指示牌的引导进入可变车道后，再按照交通信号灯指示通行。

另外，“锯齿车道”不是“虚实线车道”，一旦进入不能变道，只能“将错就错”；若车辆已驶入导向车道内，而此时LED指示牌方向发生了变化，驾驶人仍可按照指示牌变化前的指示方向正常行驶。

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