南国早报全媒体记者：李艺/文 苏华/图

8月6日中午，在南玉铁路六律邕江特大桥施工现场，随着全线最后一孔长32.6米、重830吨的箱梁稳稳落在指定位置，标志南宁至玉林铁路全线架梁顺利完成。

.

南玉铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分，建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由2小时缩短至50分钟左右。南玉铁路全线共有隧道41座，特大、大中桥梁总计121座，全线桥隧比83.8%。全线共有3613孔箱梁的预制架设任务，穿隧过桥是架梁施工的重难点。 

▲8月6日，南玉铁路六律邕江特大桥完成架梁。

截至目前，南玉铁路的路基土石方工程全部完成，隧道全线贯通；控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进；计划2023年8月中旬开始铺轨。

本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。