道闸杆如今在公路收费站和停车场已得到广泛应用。车辆扫码后，道闸杆自动抬起，待车辆顺利通过，便会自动落下，省去了人工操作的环节，很方便。而这抬杆和落杆，全靠感应。然而，万一出现感应不灵敏或故障的情况，意外便可能随之而来。前不久，柳州市民王女士就亲身经历了这样的状况。

王女士家住在航生路荣昌明珠园，地下车库汽车和电动车的出入口是同一个，分别由一长一短两根道闸杆管控，长杆管汽车，短杆管电动车。王女士的行车记录仪显示，今年4月24日晚上，王女士的车进地下车库前，短杆就是抬起的。她没多想，继续开车进车库，还没完全过杆，短杆忽然就落了下来。

王女士说，她开车进入时，两边的道闸杆都是打开状态，当她驾车行驶到中间位置时，突然有一边的道闸杆落下，导致她的车辆被划伤。

就这一下，王女士车子的左前门、左后门、左后叶都被划伤了。王女士立即联系物业值班工作人员，对方表示要等经理来处理，第二天再联系王女士。但事发的第二天，王女士没有接到物业的任何回复。王女士便再次找到物业，工作人员现场拨打了物业经理的电话，约定4月26日上午9点到10点这个时间段，和王女士当面协商处理。结果还是没见到这位物业经理。

王女士说，物业经理一直未曾出面。当被问及是否给物业经理打电话时，她表示确实打了电话，但对方并未接听，之后也没有回电。她还提到，此前与物业经理约定在4月26日星期六见面沟通，当天她前往物业，试图与对方沟通，然而对方的电话始终无法接通。

王女士说，事发到现在，已经过了一个半月了，她始终没有收到物业的答复。在这期间，王女士花了600元去抛光，但现在左前门和左后车灯，仍能看到划痕，需要进一步修补。王女士认为，她的车辆正常行驶，被物业设置的道闸杆划伤，物业应当承担赔偿责任，支付车辆的维修费用。但物业置之不理的态度，让王女士索赔无门，因此求助记者来帮忙。

王女士表示，当时她是正常驾车行驶，道闸两边的杆都开启着，由于她的车停放在车库的左边，她自然而然左转行驶。一直以来，她都是在车库停车，若存在行驶问题，车辆早就会被划伤，但这么多年都没出现状况，唯独这次发生意外，这概率实在过低。她认为，是道闸杆给出的错误状态，导致她做出了错误判断。

物业：王女士未按路面标识行驶是事故主因

王女士表示，她并不是一定要物业承担全部责任，责任的划分双方可以协商，但物业置之不理的态度，是她无法接受的。那么事情是不是像王女士反映的这样呢？记者也找到了小区物业了解情况。

小区物业的工作人员石先生接待了记者。石先生说，王女士反映的情况属实。但是他们不认为物业一方需要承担赔偿责任。他说，小区地库通道地面上画有指示标识用于引导车辆行驶，而事发当天，王女士在进入车库时，没有按照标识指引，把车开到了电动车进出的区域，从而导致栏杆下降时，车辆被划伤。

石先生还提到，事发时他就指出王女士走错了路，“那天我也提出了，如果你走到汽车那边，那是我们的错；但是你走了电动车这边，这个情况就是这样。”

记者在地下车库进出口看到，虽然地面有红色的标识，但并不是很明显。对此，物业的解释是，时间长了，标识不清楚属正常现象。另外，在物业看来，王女士在车库办了月票，应该知道正确的行驶路线。所以对于王女士的赔偿诉求，物业不予认可。

律师：防护措施不到位 物业不能免责

那王女士要求物业赔偿维修费用的诉求是否合理呢？记者就此事咨询了律师。律师表示，物业在此事上不能免责。从目前的情况看，王女士是把车开到了电动车进出的区域，但是物业也没有做好物理防范。律师认为，尽管物业在地面设置了标识，但是对于电动车、汽车行驶区域的划分，还应该有护栏、锥桶、警示标志等更明显的保护措施，以此来保障业主车辆的安全。

律师认为，物业的说法缺乏合理性。在此次事件中，物业未充分做好预防和警示措施，正常情况下，物业应承担一定责任。他指出，物业本应确保标识线清晰醒目，并且要对非机动车和机动车的车闸进行物理隔离，比如设置栏杆，以此明确区分不同车辆的通行区域。

律师还表示，如果王女士购买了车损险，也可以先通过保险公司进行理赔，再通过代位追偿，由保险公司走法律途径向物业公司提出赔偿诉求。