南国早报全媒体记者：何坪阳

通讯员：邓植尹

交通是城市发展的“血脉”，更是区域协同的“纽带”。近日，《南宁市综合交通规划（2025-2035）》（以下简称《规划》）正式获南宁市政府批复，作为《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》的重要支撑，《规划》立足“面向东盟开发门户”的核心功能定位，以“通江达海、辐射东盟”，建设“面向东盟开发合作的国家化大都市”为总体目标，勾勒出未来十年南宁综合交通发展的宏伟蓝图，通过重塑城市交通格局，为民生出行提质、区域经济跃升注入强劲动力。

规划基石：锚定战略需求，覆盖全域十年发展

《规划》的编制是响应国家战略、破解发展瓶颈、回应民生期盼的重要举措。在国家“双循环”格局下，南宁作为西部陆海新通道的核心节点，亟需强化“面向东盟”的交通物流功能；同时，随着《南宁市国土空间总体规划（2021-2035年）》获国务院批复，“一主、三副、多节点”的城镇新格局也对交通网络提出了更高要求。南宁市已初步构建公路、铁路、航空、水运相结合的立体化综合交通体系，但在对外辐射能力、内部路网衔接效率及公共交通吸引力等方面仍存在明显短板。《规划》的实施将系统性地破解上述发展瓶颈，全面提升交通网络的整体效能与服务水平。

从基础框架来看，《规划》覆盖范围广、时间跨度长。规划范围涵盖南宁市域22100平方千米，重点聚焦665平方千米的中心城区，并拓展至北部湾及周边城市群；实施周期为2025-2035年，以2030年为近期节点，明确各阶段建设任务，确保规划落地有序推进。

核心亮点：多维突破，构建立体交通新格局

《规划》以“强枢纽、优骨干、一体化和精治理”为核心战略，在枢纽、路网、交通管理和技术创新等方面提出一系列突破性举措，勾勒出“海陆空铁”四位一体的立体交通体系。

（一）重点工程：织密“内畅外通”骨干网络

在对外交通领域，三大枢纽工程将重塑南宁的区域辐射力。航空方面，以吴圩机场T3航站区建设为核心，升级打造4F级机场，规划形成完善“三铁二轨四高二快”集疏运网络，持续完善空铁联运和支线中转网络，面向全自治区打造多方式、多层次的“一小时集散圈”，拓展机场腹地范围，2035年旅客吞吐量达2200-2500万人次。铁路方面，推进南宁站改扩建、新建五象站两大枢纽以及钦州至吴圩机场联络线等线路建设，强化与东盟及粤港澳的衔接。水运方面，作为西部陆海新通道骨干工程的平陆运河，全长134.2公里，可通行5000吨级海轮的“黄金水道”，将使南宁变“内河港”为“海码头”，将实质性推动西部陆海新通道从“物理连通”迈向“效能跃升”，成为服务“双循环”新发展格局的战略支点。

在市域交通领域，公路网络将形成“3环15射”的高速骨架，至2035年实现“15分钟上快速路，30分钟上高速路，60分钟到达副城”的目标。近期重点推进隆安至硕龙高速、岑溪至大新公路等18个高速项目，其中G80广昆高速南宁至百色段等将改扩建为八车道，大幅提升通行效率；

在中心城区领域，构建“六横六纵三连接”快速路网，总里程约306公里，规划新增灵湾大桥、仁义大桥等15座市政跨江桥梁，破解跨江交通瓶颈。

（二）技术创新：智慧与绿色赋能交通升级

《规划》将智慧化贯穿交通建设全过程，构建“1个综合交通运行指挥中心+1个数据资源中心+4个公共云平台”的智慧交通体系，实现路况监测、客流调度、停车管理等全流程数字化。在出行服务方面，推广MaaS（一体化出行服务）模式，整合公交、地铁、共享单车等资源，提供“一站式”购票、路线规划服务。

绿色发展理念同样突出，规划提出2035年中心城区绿色交通出行比例达80%。一方面，强化“公交都市”建设，轨道交通6号线一期工程已开工建设，轨道站点800米半径服务覆盖率提升至50%以上；另一方面，优化慢行交通环境，推行“完整街道”设计，规范共享单车管理，引导超标电动车有序退出，构建“慢行+公交”的低碳出行模式。

民生关联：交通红利直达千万群众

《规划》的每一项举措都紧扣民生需求，其带来的出行便利与发展机遇将惠及沿线千万群众、企业及游客。对于通勤群众而言，交通网络的优化将大幅缩短时空距离，2035年实现南宁与都市圈副中心1小时内互达，与自治区地级市2小时内互达，武鸣、六景等副城居民往返主城将更加便捷；对企业来说，“铁水联运”“江海直达”等多式联运模式将降低物流成本，南宁国际陆港、六景国际航运港等枢纽将助力跨境贸易发展，尤其对面向东盟的制造业、物流企业而言，货物周转效率将显著提升。

此外，交通建设还将带动沿线产业升级与就业增长。平陆运河、吴圩机场改扩建等重大工程创造大量就业岗位；乡镇综合运输枢纽的建设则打通城乡物流“最后一公里”，助力农产品外销，推动乡村振兴。

意义影响：提升枢纽地位，促进经济发展

在区域发展方面，《规划》致力于提升南宁作为面向东盟的区域性国际综合交通枢纽地位，通过打造区域航空枢纽、国际陆港，提升多式联运能力，加强与东盟及世界主要城市的链接；畅通三大国家级廊道运输能力，完善区域交通网络，促进区域协同发展，构建“六横六纵三连接”快速路网和多层次轨道交通体系，推动“多网融合”。

在民生改善方面，《规划》明确市域内县级中心高快铁路全覆盖等目标，大幅缩短市民出行时间，提高出行效率；还强调精细化治理，通过公交优先等举措缓解拥堵，注重生态与资源利用，优化出行环境。

在经济联动方面，高效交通体系能加强南宁与周边的产业协同，推动产业集群发展、促进区域经济一体化；依托国际性枢纽地位发展临空、临港等枢纽经济，带动产业链发展，创造就业与经济增长点，推动南宁及广西地区经济发展。

未来展望：全方位保障，勾勒宏伟蓝图

为确保规划落地，南宁市将从体制、资金、用地等方面提供全方位保障，建立交通综合协调机构，推行“政府主导、多元投资”模式，鼓励社会资本参与交通建设。

交通发展关乎每一位市民的切身利益，将建立规划实施评估机制，定期客观评估目标完成情况与规划实施进展，对规划目标和规划方案进行动态维护，让规划更贴合民生需求。下一步，相关部门将逐步公布具体项目的建设进展，邀请市民参与工程监督，共同见证南宁交通的蝶变升级。

从“通江达海”的交通梦，到“辐射东盟”的枢纽梦，《规划》的实施，将让南宁这座千年绿城在交通动脉的滋养下，焕发出更加强劲的发展活力，成为连接国内国际双循环的重要节点，为广西乃至西南地区的开放发展写下浓墨重彩的一笔。