12月27日，记者从自治区发展和改革委员会获悉，南宁地铁4号线一期工程初步设计部分进行了变更，并获得了批准，内容包括行车组织、车辆、站名、机电设备等。此外，4号线开通后或可实现网上购票。
自治区发改委的批复文件显示，4号线开通初期最大行车密度为12对/小时，近期最大行车密度为16对/小时，远期最大行车密度为27对/小时，系统设计能力按照30对/小时设计。
在地铁列车方面，车辆采用B型车（1、2号线采用车辆），初、近、远期采用6-6-6辆编组，初期配属车辆为25列/150辆。近、远期将结合系统能力和线路延伸规模，进一步确定配属车辆规模。
在批复文件中，部分车站的站名也发生了变化。比如，南站大道站变更为洪运路站，站后设折返线；壮锦大道站变更为那洪立交站，车站设置联络线，取消单渡线。
此外，原规划中的沙井停车场被取消，五象车辆段总建筑面积调整为9.6万平方米，且预留自动驾驶土建条件。尤为引人注意的一点是，批复文件中提到“同意增加基于互联网+的票务管理平台”，这也就意味着4号线开通时或许能实现网上购票。
南宁地铁4号线西起洪运路站，经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路终于龙岗站，全长24.6公里，设有19座车站，全部是地下线。4号线贯穿五象新区各区域，建成通车后将与1、2、3号线形成南宁轨道交通“两纵两横”的骨干线网。
来源丨南国早报记者赵劲松
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