市民、志愿者等在“我·为救护车让行”的倡议书上签名。 南国早报记者 李俭芹摄
执行任务的120救护车可谓分秒必争。然而城市里日益拥堵的马路，社会车辆遇到救护车时不知让、不会让、不愿让，可能会让救护车输掉与“死神”的赛跑。1月20日上午，南宁市卫计委、南宁急救医疗中心在东葛路永凯购物广场开展了急救宣传日暨“我·为救护车让行”活动，通过义诊等活动向市民宣传“为救护车让行”的理念及其必要性。
南宁市急救医疗中心主任阳世雄称，近年来，“120”急救电话年均接警6万余个，年均救治各类危、急、重病人5万余人次。当120救护车在转运危重病人时，多争取一分钟的宝贵时间，就多一分抢救成功的希望。
但记者了解到，实际上，救护车在执行任务时，往往却会遇到各种奇葩的市民和状况。
2017年12月29日晚9时许，南宁正下着雨，120接到江南区某小区一业主的求救电话。但接到指令的救护车飞驰到小区后，却遇到了“拦路车”：小区道路上，一辆私家车缓行了数米后，在救护车前停了下来，任凭救护车鸣笛，该车就是纹丝不动。从救护车当时的行车记录上记者看到，救护车试图从该车左侧“挤”过去，无奈空间不够。两分钟后，该私家车离开，救护车才得以通行。
“幸好当时救的不是危重病人”，南宁急救医疗中心一线人员滕蛟生心有余悸地说。他表示，在与死神赛跑的路上，救护车遇到各种不同的情况，“这种从主观上不让行的做法，真的很不应该”。
除了直接停下来堵住救护车，急救人员和车辆更多是在路上，被不知让、不会让、不愿让的司机们卡住。滕蛟生举例称，近日一次他们载着病人高速行驶时，就碰到了让人无语的司机和车辆：前车速度很慢，但不让行，并且急刹，导致救护车也跟着紧急刹车，一名护士因此摔倒。
急救路上，也有让救护车和患者感动的时刻。滕蛟生说，2017年的一天，他载着一名患者从宾阳赶回南宁，当时高速路上的车辆并不少，但听到救护车鸣笛后，所有车辆都远远就让出了快车道，“几十公里的高速，那天我们走得非常快、非常顺利。整个过程让人觉得心里暖暖的”。
南宁市卫计委副调研员陈志明称，通过媒体的宣传和市民的努力，“礼让斑马线”已经成为南宁一张亮丽的城市名片，不少外地人来南宁都被感动了。他希望“为救护车让行”，能被打造成南宁市的又一张名片，守护生命之路的畅通无阻。
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如何为救护车让行？
交警提醒：要保证安全、守法
采访中有司机称，有时候他很想给救护车让道，但限于通行状况很难让。市民陈先生就说，有一次他停在路口时，后面来了一辆救护车，但前方是红灯，他走也不是、停也不是。好在交警看到后，指挥其超线停靠，为救护车让出了一条道。
南宁市交警支队宣传科李强称，从法规上来说，遇到救护车、消防车等特种车辆在执行任务时，其他一切社会车辆和行人都必须让行。在遇到救护车时，提前让出快车道是最好的方式，但在避让的过程中，一定要保证安全和守法。比如在红绿灯路口遇到红灯，社会车辆不能因为要避让救护车，就直接闯红灯。
李强介绍，为救护车开辟绿色通道，是南宁常用的方式。比如之前百色一男子手指断了，在乘出租车赶到南宁救治的过程中，南宁交警提前在市区各路段做了绿灯调节，出租车一路直达医院。遇到紧急情况，交警为急救车开道的情况也不少。
（南国早报记者 李俭芹整理）
来源｜南国早报 记者李俭芹
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