地铁列车在运行过程中出现紧急状况时，司机该如何应对？乘客该如何安全撤离？1月31日晚至2月1日凌晨，南宁市交通局组织地铁、公交进行应急接驳演练，乘客在半小时内被全部疏散、转运。
1月31日晚11时30分，南宁地铁1、2号线结束运营后，演练开始。记者登上2号线一列从玉洞开往西津方向的地铁列车，随车参与演练。
列车由朝阳广场站开出300多米后，突然断电，整个车厢一片漆黑，车上200多名乘客发出一阵惊呼。几秒钟后，列车照明用电恢复，轨行区旁的灯也亮了起来。“列车停电后，车上的应急电源启用，至少能保证30分钟以上的照明。”南宁轨道交通集团运营分公司安全监察部有关负责人说，乘客在日常乘车时遇到类似故障时，不必惊慌，更不要做出扒门、砸窗等过激行为。
经检查，故障系电网接触网失压，需在区间隧道紧急疏散乘客。几分钟后，车站工作人员打开列车尾端几节车厢的车门，乘客逐一排队下车，通过轨行区旁的连接通道步行撤离到朝阳广场站，然后乘坐两辆开往火车站方向的公交车离开。从列车中断行车到乘客全部疏散，整个过程在半小时内完成。
▲乘客们下车后，在工作人员的引导下通过连接通道步行撤离。南国早报记者 苏华摄
南宁市交通局轨道科有关负责人表示，通过演练，有效检验了轨道交通与公交的应急接驳水平、对运营突发情况的处置能力，对落实突发事件信息上报流程、现场处置、现场事态管控和舆情控制等工作起到了积极作用。
来源 | 南国早报记者 赵劲松
编辑
