据某知识产权网披露，近日，北京知识产权法院近日受理了一起汽车行业的跨国纠纷案。原告为本田本田技研工业株式会社(简称本田技研)，被告是国内知名汽车企业长城汽车股份有限公司(简称长城汽车)、北京泊示联汽车销售中心(简称泊示联)，缘由是被告长城汽车涉嫌侵害本田技研两项发明专利。
原告本田技研主张，长城汽车公司制造、销售、许诺销售哈弗H6汽车的行为，以及泊示联销售中心销售、许诺销售哈弗H6汽车的行为，均构成对其涉案专利权的侵犯，应依法承担停止侵权、赔偿损失等民事责任，请求两被告赔偿损失及合理支出共计人民币2000余万元。
H6有几分原罪？
据了解，本田技研拥有第名称为“车辆的后部车门结构”以及“车辆的装饰物安装结构”两项发明专利(统称涉案专利)的专利。技研认为认为长城哈弗品牌的“哈弗H6升级版”汽车的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构落入涉案专利权的保护范围，侵犯了原告本田会社的专利权。
H6是长城哈弗品牌最畅销的车型，2016年，哈弗H6在哈弗品牌累计销量中的占比是61.9%，2017年，这个数字虽然下降到了59.4%，但该车型仍然是长城最重要的车型。
H6作为长城最为悠久的车型之一，哈弗H6应该是目前国内逆向开发最成功的一款车型。在研发之初就是在本田CR-V的基础上逆向研发而来。长城哈弗H6整个底盘是以本田CR-V的底盘为蓝本，因此，H6身上有很多地方都有着典型的“本田家族特征”。
即使是进化到了“全新一代”的H6，依然没能摆脱CR-V的影子。需要肯定的是，哈弗H6对CR-V的逆向研发比较聪明，他们“借鉴”了CR-V的技术，但是没有“借鉴”CR-V的设计。因此，H6的逆向研发也没有引起过多纠纷。
而最终的结果却有些让人大跌眼镜
法院经过审理，认为双环的来宝S-RV和本田CR-V在整体观察及细部比较上存在明显差异，两者不构成近似，涉案产品未落入涉案专利保护范围。法院不予支持，因而最终判决驳回诉讼请求。
得了便宜的双环汽车更是反戈一击，宣称当时本田之所以将双环拖入官司中，是由于正处于来宝S-RV车型同类产品CR-V上市前和上市初，因此本田的真正目的是对中国竞品打压封杀，以求独大，牟取不正当竞争利润。
最终，在2016年，法院最终判决本田赔偿双环人民币1,600万元。
国内汽车企业对国际品牌的“借鉴”嗜好也没有随着时间的流逝有所收敛。去年，忍无可忍的保时捷将众泰告上法庭。
此次，本田只是起诉长城汽车涉嫌侵害本田技研两项发明专利，最终的结果需要打一个大大的问号。
来源：车广西综合报道
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