今后，南宁市主要内涝点——北大铁路桥下，有望告别水浸街了。7月20日，记者从南宁城建集团所属南投公司了解到，南宁市北大路下穿铁路立交桥工程开工。

△一辆电动车通过施工公告牌。南国早报客户端记者苏华/摄

受施工用影响，南宁北大路下穿铁路立交桥改造工程7月22日上午10时至明年8月31日24时，封闭施工。改造工程分两个阶段进行封闭，工期400多天。

改造铁路立交  

消除城市内涝

在南宁，一场骤雨后的市区内涝问题也时常困扰着人们。7月20日，记者查阅了近一两年的新闻报道，北大铁路桥下是南宁市区主要易涝点之一。虽然近年来，政府加大了附近路段的监控警示，北大铁路桥下的内涝情况得到一定缓解，但是还是无法根除内涝。

家住南宁市北大路某小区的梁先生说，每到下大雨时他就会担忧附近的北大铁路桥桥底积水，绕道的车辆拥堵不堪，“这次北大铁路立交改造，如果能把这个问题解决就好了”。

“此次改造北大铁路立交，消除城市内涝是其中的一个重要目的。”项目业主——南投公司现场管理工程师王夏介绍，北大路作为南北走向主要干道，目前道路为5车道，中间车道通行方向不明确，存在交通隐患。为明确道路通行方向，提高行车安全性，该工程还要对既有道路路面、铁路立交桥孔进行改造。

▲北大路现状。南国早报客户端记者苏华/摄

改造铁路立交

桥下孔柱5变4

按照规划，南宁市北大路下穿铁路立交桥工程位于西乡塘区辖区内，线路呈南北走向。起点为北大北路与中华路交叉口切点处，终点为北大北路南宁市康盛宝物业管理有限公司，施工全长394.869米。

▲北大路出现拥堵状态。南国早报客户端记者苏华/摄

道路等级为城市主干道，设计速度为40公里/时，建设主要内容包括北大路下穿铁路立交桥、与立交桥衔接的道路工程、排水工程、交通工程、电气工程和景观绿化工程等。

记者注意到，由于该工程涉及铁路运输。下穿铁路立交将如何进行改造？

施工方——中铁二局该项目总工曾令抄介绍，目前，北大铁路立交有5根孔柱。为了实现改造后的交通更加顺畅，项目建设过程中，施工方将拆除现在的这5根孔柱，再新建4根孔柱。也就是说，完成改造后，北大铁路立交桥下的孔柱，将由5根变成4根，这就相应扩宽了原有的道路路面。

▲北大路现状。南国早报客户端记者苏华/摄

拆除铁路立交桥下孔柱，是否会影响过往动车或高铁安全？

曾令抄说，这一问题在施工方案论证的时候，已经考虑到。施工期间，施工方将会架空铁路桥下，同时采取支撑等技术，确保铁路运输安全。此外，铁路桥下的路面坡度也会得到减缓。

分两个阶段施工

过往车辆需绕行

王夏告诉记者，该工程将在7月22日上午10时起，对北大路进行围挡施工，预计到明年的8月31日24时完工，整个工期405天。

根据之前的工期安排，项目分两个阶段实施。其中，7月22日10时至11月30日24时，将对北大路进行全封闭施工；施工期间过往车辆可绕行新阳-龙腾路或江北大道-龙腾路。

从2018年12月1日至2019年8月31日，开通东侧单车道，其余道路保持封闭施工。届时可恢复南北向单车道，南北向过往车辆可由开通的单车道通行或绕行新阳-龙腾路及江北大道-龙腾路。

来源 | 南国早报客户端记者徐庆成、通讯员张鉴玉

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