5月7日，南宁市公安局交通警察支队在官网发布了一份《关于征求对加强南宁市城市道路交通管理的通告修改意见的公示》，向社会征求新拟定的《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告（征求意见稿）》的修改意见，引起社会广泛关注↓↓↓
这份《关于加强南宁市城市道路交通管理的通告（征求意见稿）》一经发布，就引发热议，包括：
1对禁摩范围做了重新的规定：
在通告末尾，警方对“绕城环道”这个词做了相关的解释：
路痴表示看不懂？
网友画了个图↓↓↓
△粉红色圈为原本禁摩区域，蓝色圈为该通告的的禁摩区域
这也就意味着，如果这个通告确定实行，基本上整个南宁的主要城区，可能都将禁止摩托车行驶。
2对城市快速路的通行做了规定：
南宁的城市快速路包含快环以及东西快速路等道路，如果这一条规定通过的话，以后教练车和排量≤1.5L的面包车就不允许在主路行驶了。
3新增“试点宁静化街区”：
“试点宁静化街区”的大致范围就是以下绿线范围：
也就是说，除了日常不能鸣笛之外，大排量、噪音大的车辆不能在每晚10点至第二天早上6点这个时段通行。
这份征求意见稿一出来，立马有市民提出强烈的反对意见。有摩友甚至写了一篇文章，有理有据地反驳征求意见稿，大致意思是：
①目前城市交通拥堵的现状并不是摩托车造成的；
②随着社会发展，货币数字化、摄像头密集让飞车抢夺犯罪即使在很多不禁摩的城市也都减少了，这不应该再成为加大禁限的理由；
③现在的摩托车基本都是电喷和国标，排量比汽车环保，也能有效解决市区车位不足的情况；
④多一个可以选择的交通工具更方便市民。
对于这些反对意见，
交警蜀黍作何回应呢？
5月11日，交警部门召开南宁市新交通管理通告意见征求会，与市民朋友们深入交流。
早在会议召开之前，就有摩友在微博上号召摩友参与意见征求会的讨论。
各方声音：
意见征求会开始后，市民杨先生针对电动车的充电、续航、通行性和安全性发表看法，他建议新通告应该开放摩托车并转向禁电动车的方向。
会上一人大代表表示——
扩张禁摩范围是否意味着也要对南宁市200多万电动车的管理工作更细化和严格？禁摩而不严管电动车实际上就变成了粗暴的一刀切，个人并不赞同禁摩。
交通督导员则表示——
禁摩是大势所趋，南宁市对摩托车限制工作发展现在可以说是非常不容易的，如果不禁摩社会上就会出现各式各样的摩托车，车辆的价位和安全性上就会出现差别，摩托车到底应该归属是机动车还是非机动车？这一点跟电动车管理所遇到的问题一样，所以摩托车不能放开，电动车的管理也应该进一步加强和细化。
交通规划专家邹妮妮认为——
可以允许纳入统一规范化管理的快递三轮车等标准电动三轮在市区通行，解决生产生活刚需，严厉打击非法拼改装的电动三轮车、机动三轮车。同时建议明确电动自行车等不得占用人行横道停车等候红绿灯。
各方声音：
南宁交警支队副支队长罗义学在会上表示——
实际上，这一次新通告属于南宁市交通管理上更细化的落地规范，基于南宁市城市道路管理条例，再上一级还有广西全区的道路管理条例，也就是说，新通告并不是没有任何依据随意设置的，而是从上一级的相关条例一步步落实到具体事项的通告。
南宁市交警支队法制大队大队长江山表示——
目前新规还在意见收集阶段当中，等意见收集完毕后，交警部门将对意见分析，并结合南宁市的具体情况，对新规进行调整。
虽然会上交警部门聆听了市民朋友的各种意见，但是对于禁摩等问题上，交警蜀黍并没有明确回应，也没有明确回答摩友在网上提出的9大问题。
记者也在现场留意到，摩友们积极要求互动，但被限制了发言时间。表达诉求时摩友们一开始相对明确，集中在对修改禁摩范围的讨论上。但随后的发言开始偏题，讨论起了解禁摩托车。因而发言被打断，组织方要求把更多时间留给其他问题。
不知是否为了表达不满，一位参与会议的摩友现场玩起了手机游戏并调大声音，随后便被以扰乱会议秩序请离现场。
目前，新规处在意见征求的阶段当中，市民朋友们若有异议，可以及时行使自己的权利，将自己的意见看法通过邮箱或邮寄送至南宁交警支队手中。
新《通告》向社会征求意见的公示期为15天，截止到5月22日结束。广大市民可通过邮箱（nnjjzxk0029@163.com）或邮寄（邮寄以邮戳为准，邮寄地址：南宁市贤宾路3号南宁市交警支队，邮政编码：530022）向交警部门反映。
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