近些年来，中国品牌的实力突飞猛进我们有目共睹，如今中国品牌也逐渐将触手伸向了高端市场。而今天的主角领克，正是在这个大环境下诞生出的全新品牌。领克01是领克汽车旗下首款SUV车型，也是厂家为都市年轻族群打造的新时代SUV；而领克02则是被誉为跨界SUV版的小钢炮。

两款车的外形各花入个眼，难以来个三六九等，而驾驶起来的功力如何？来！9月15日来到广西南宁国际卡丁车赛车场开启更多驾驶的可能。

但是在国内市场要问起领克这个品牌更多是跟吉利汽车之间的关联，而吉利汽车由于帝豪的销量显得非常的平民化，那么消费者在选择吉利的豪华品牌沃尔沃与平民化品牌吉利之间的领克就显得有些纠结了，我们买领克究竟买的是吉利技术还是沃尔沃技术？其实要解决这些疑惑，最最正确的姿势无疑就是来现场感受一下，看看这些勤奋好学的车友把试驾会挤得满满当当。

广西著名车手教练梁研讲解试驾要点。

领克01采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，而主大灯组同样采用全LED光源，与前格栅同为一体，既拓展了横向视觉效果，同时又凸显出了个性色彩，非常与众不用。领克02更像一是款跨界SUV，外型紧凑，辨识度极高，特别是其层次分明、撞色设计的前保险杠令人印象深刻。两条纵向排列的LED灯带，领克称之为“北极之光”日间行车灯与下面贯通式设计的前大灯构成了夸张的前脸，下面撞色的保险杠又增加了其识别度。

在售的领克01暂时只有2.0T版本，日后还将提供1.5T以及1.5T插电混动版等车型。看到这台2.0T发动机的参数你大概也明白了，它来自沃尔沃。190马力、300牛·米的数据，就是沃尔沃那台“T4”。

与这台发动机匹配的传动系统分别是7挡湿式双离合变速箱和来自爱信的第三代6AT变速箱，这套动力总成给我的印象很深，发动机动力足，换挡又快又顺，整体动力响应可以说是比较惊艳了。

领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机以及同属Drive-E系列由沃尔沃与吉利联合开发的1.5TD高效小排量发动机。变速箱搭载了爱信第三代6AT变速箱或7DCT湿式双离合变速箱。其中，7DCT为吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发。

试驾时可以明显感受到，在悬挂方面，这款车采用的是前麦弗逊式，后多连杆式悬挂，整体底盘调校风格比较硬朗，跟车型定位有关，它是为年轻人打造的一款时尚SUV，而让全家乘坐舒适不是它的第一诉求。底盘整体比较有质感，也就是我们通常说的那种高级感，韧性十足，保留较多路感的同时，提供更多的悬挂支撑。

为了更好的感受领克02的动力性能，这次的试驾分为场地试驾和道路试驾。在场地试驾中有0-100M的加速与制动，城市道路模拟行驶包括过急弯和上下坡等模拟。领克02的3缸发动机的调教以及与其搭配的7速湿式双离合配合度也比较好。

领克的安全配置比如ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车距离，适应于不同的道路。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统，同时还配备了行业领先的LKA 车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，当车辆偏离车道线，且驾驶员无纠正动作时，系统会将车辆纠正回到原车道。在降低事故风险的同时，提供给驾驶者更舒心的驾驶体验。

此外，领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术。

当然上述的安全配置只是领克02的一部分，更多的比如360°全方位无死角超强安全车身结构、主动式弹起发动机盖设计、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等都让领克02给人在安全性上印象深刻。其它像10.25英寸全液晶智能仪表、10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃以及远程APP控制系统，科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航、OTA云端在线升级、终身免费WIFI数据流量等个性化服务相对比合资车而言确实要丰富很多。

另外在驾驶过程中，两款车在传动方面，6AT版本表现的很称职，但是7DCT版本在起步的平顺性以及降挡速度上给人的好感更强烈一些。来自沃尔沃的2.0T发动机，动力很顺畅，再加上紧致且不硬的底盘质感，小编认为领克01的整体行驶品质已经可以叫板途观、奥迪Q3等主流合资SUV。来源丨南国早报客户端

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