现在考驾照，可以在“手动”和“自动”两种车型中选择，分别对应“C1”和“C2”驾照。然而，一个不争的事实是，大量考取“C1”驾照的用户常年驾驶的却是自动变速器车型。那么开惯自动变速器车型之后，还会开手动挡吗？

为此，我们进行了一组测试，参与测试人员的驾龄超过六年，实际行驶里程超过10万公里，却都在离开驾校后再没有驾驶过手动挡车型。测试车为一辆1.6T 6MT车型，提供六个前进挡、一个倒车挡和一个离合器踏板。测试分为三个环节：一是每人驾车绕广州大学城外环一圈，里程约16公里，全程遵章驾驶；二是“斜坡起步”，每人有五次机会；三是倒车入库，每人有两次机会。

结果显示，在正常上路行驶时，四位“老司机”都能顺利完成，但在上路前，他们需要对操纵机制和驾驶流程进行短时间的了解与熟悉。

斜坡起步，没有给四位驾驶员熟悉的机会，第一次就记录成绩。结果不乐观，没有人能一次性成功。所以看来，开惯自动挡车型之后，要立刻做到完全精通手动挡车型还是有点难度。好在四位测试员完成规定的“五次”尝试内，均成功地完成了“斜坡起步”。

倒车入库的挑战难度尽管比较大，但四位测试员在规定的时间次数内均顺利完成测试。

通过此次测试和对更多车主们的调查，有关人士还了解到，开惯自动变速器车型之后，“老司机”大都不愿意“回头”。而在全球范围内，自动变速器车型也正逐步扩大市占率。据有关报告，截至2018年，中国自动挡车型的占比为72.5%，要低于日本的85%，但已经高于欧洲的55%。

那么，为何多数人不选择门槛低，付出精力少的“C2”而考“C1”，只因“C1”性价比高：考取“C1”驾照之后，可以“双向选择”；“C1”教练和车型多，价格也比“C2”驾照稍低；“C1”驾照更具有挑战性，能更深层次地掌握驾驶技能。此外，还有一些年轻人考“C1”完全出于“面子”的考虑。

来源丨广州日报

值班编辑丨莫国献