2013年10月1日由原质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）正式实施。自汽车三包实施以来，对落实企业质量主体责任、推动产品和售后服务质量提升、保护消费者权益、促进汽车产业健康发展等发挥了重要作用。随着我国经济社会发展和人民群众对美好生活的期待，汽车三包工作也面临一些新情况新问题，该规章亟待修订。 　　  

近日，国家市场监督管理总局官网公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》（以下简称“汽车三包”修订稿），开始向社会公开征求意见，截止日期为4月14日。 　

记者了解到，本次修订涉及的修改内容主要包括三个方面，一是对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定；二是进一步加大对消费者合法权益的保护力度；三是调整本规章监督管理主体并明确各层级监管职权。尤为值得关注的是，“汽车三包”修订稿中将家用电动汽车主要零件明确纳入三包范围。 

此前的“汽车三包”，以燃油车为三包范围，因此规定，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器，并不包括动力蓄电池、行驶驱动电机。此次“汽车三包”修订稿，把电动汽车的核心动力总成也明确纳入其中。 　

其中，“汽车三包”修订稿第20条明确规定，在家用汽车产品三包有效期内，如因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机累计更换2次后，或者发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。 　　

编辑丨莫国献