严格意义上来说，全新奥迪Q3可以给它一个更响亮的名字，比如叫：Q3+Q8，因为据说涵盖了奥迪旗舰车型Q8的多种元素。原因是：这次它不像一次换代，更像是一次越级，甚至让大哥的Q5L都有些羡慕。也有可能是，受了奥迪Q8的影响，设计师不太愿意取消某些元素去破坏它的美感。 

6月1日，由奥迪南宁四家经销商联合举办的“心无所限，全新奥迪Q3带你发现至In生活”南宁城市巡游试驾会、南宁区域上市会，众多车主朋友的共同见证下揭开神秘面纱，感受车型致雅和动感之美。

Sport动感型，它有为中国市场定制的“星辰式”格栅设计，显得很有档次感。

擅长玩“灯”的奥迪，这次为全新Q3标配了LED灯组，把优点普及度最高，这点显得比较有诚意。

车身侧面的能看到全新奥迪Q3采用了源自quattro赛车基因的宽大轮拱造型与全新肩线，前低后高的腰部线条与前倾的D柱，营造出一种“蓄势待发”的运动形象，看起来很动感。

尾部的亮点是高辨识度“箭型”LED车灯和Coupe轿跑风格尾部造型。很多人可能不太喜欢隐藏式排气设计，但这样的设计不仅使车尾整体感更强，也为传感器等电子硬件提供了更多空间。

说说车身尺寸，全新奥迪Q3在三围尺寸上相比上代车型均有增加，具体长宽高为4495*1848*1616mm，轴距则达到了2680mm。这对它的车身乘坐空间有一定帮助，就体验来看，同级表现优秀。

从轮毂可以看出，如果说上一代圆润风格的奥迪Q3像个活泼的小鲜肉，那么使用采用新一代SUV设计语言全新奥迪Q3，就将自身的线条雕刻的更加硬朗，仿佛小鲜肉经过健身房的历练成为线条分明的型男。并且从感官上看，尤其全新奥迪Q3颇有奥迪Q8的神韵。

细心的话，你能看到内饰中控台的八边形造型与外观前脸的一体式格栅设计是相呼应的，并且向驾驶席方向倾斜10度，营造出更好的驾驶感。

在配置的使用上，全新奥迪Q3也颇为良心，全系标配了全液晶仪表盘和MMI中控触摸屏。

不仅如此，全新奥迪Q3在内饰材质上也比较用心，中控台上方采用了类似翻毛皮的材质，突显不错的运动质感。运动型座椅也采用了真皮和Alcantara拼接，这一点在门把手上也有体现。这还没完，三幅式平底多功能真皮运动方向盘带换挡拔片的加入，将运动氛围更提升一个档次。

动力方面，全新奥迪Q3搭载1.4T或2.0T两种排量的四缸涡轮增压发动机，其中2.0T分高低功率版，我们试驾的车型是2.0T低功率版，最大功率137千瓦，匹配7速S tronic双离合变速器，这套动力组合想必大家已经很熟悉了，虽然新鲜感不强，但依旧胜过奔驰宝马这两个老对手。关于四驱，全新奥迪Q3仅在顶配和次顶配两款车型上配备quattro四轮驱动系统。

在当天的城市巡游中，小编着重体验了它在高速阶段的表现，首先动力充沛是必然的，即使时速超过120，你再深踩油门依旧能有不错的再加速能力。并且我们还模拟了激进驾驶风格，体验了档把手动换挡，拨片换挡，以及切入S挡的区别。经过多次验证，虽然在需要急加速情况下的选择，一脚油门下去，变速箱从连降三个挡位，动力响应迅猛。

低速状态下，全新奥迪Q3的表现依旧很稳，平顺性和低速油门响应都处在同级较优水平。自动启停系统的工作逻辑比较聪明，并且启动速度较快。转向是舒适性的调校，没什么槽点，也没什么惊喜，是一贯奥迪手感，易于操控。底盘的表现倒是要给高分，高速状态下噪音抑制的不错，对颠簸的过滤很好，尤其是高速过弯，给人很强的信心。

总的来说，奥迪Q3完成了一次合格的更新换代，它的产品力表现依旧可圈可点。扎实的基本功决定了未来全新奥迪Q3的销量应该也不会太差。但同时我们也要看到环境的变化，入门级豪华SUV市场的产品越来越多，大家的产品力都还过得去，不敢说齐头并进，也算各有千秋。全新奥迪Q3在维持自身市场地位的同时，如何进一步脱颖而出，才是奥迪要思考的课题。

编辑丨唐建富