7月20日,全新一代广汽传祺GA6正式开启预售,预售价格区间为11.68万~16.98万元。新车相较上一代车型在外观、内饰、配置等方面有明显升级,新车定位于中型轿车,动力方面搭载一台1.5T发动机,预计于2019年第三季度正式上市。预售活动同步在广汽传祺南宁昱科店举行,现场嘉宾和车友零距离感受新车魅力。
外观方面,全新一代广汽传祺GA6采用了“光影雕塑3.0”的家族式设计语言。
凌云翼前脸设计配合两侧用3颗点阵式LED大灯组造型。
从光影雕塑1.0,再到如今的光影雕塑3.0理念应用,这是属于广汽传祺自身对于设计的打磨,目标很明确,就是让设计更富有生命力,更富有高级感。
前脸是小编觉得全新传祺GA6最吸引人的地方,它使用了家族化标志 “凌云翼3.0” 设计格局,看起来有一种雄浑威武的气势。矩阵式LED前大灯与格栅镀铬饰条横向相连,拓宽前脸的视觉感受。官方语言说这能形成一跃冲天之势,塑造出完整的展翼状视觉符号,更具品牌识别性。
外形总体而言,全新传祺GA6一改过去保守样貌,采用“光影雕塑3.0”设计语言。重点在让全新传祺GA6造型保持传祺家族造型设计神韵,又在细节上以创新打破固有风格印象,看起来更充满生命力。
车身侧面并未延续溜背造型,而线条极为锐利。
尾部采用了贯穿式的尾灯,整体看起来比上一代多了些稳重和干练。
内饰部分,新车采用全新中控台整体格局,延续“展翼式”家族化的横向布局。
实际看这超大一体化双12.3英寸大屏,其中有广汽与腾讯战略合作的车联智慧系统,以及由哈曼品牌定制的高保真音响系统……海量丰富功能,这可迷死人了!
另外还有“胶原蛋白触感座椅”,官方说法是其符合亚洲人体曲线的人体工程学设计,并采用胶原蛋白亲肤皮质面料。
新车还搭载了L2自动驾驶辅助系统,提供多项驾驶辅助功能。
再有,体验上的高级感。随着科学的不断发展和进步,汽车在内饰的设计上也更注重安全和环保,凯美瑞和雅阁在此均有出色表现,全新一代传祺GA6的标准更高,去追寻豪华品牌的解决方案,采用更环保的低VOC面料,减少五苯三醛等有害物质的排放,让车内所有成员的出行更健康。
这种体验层面的高质感,还体现在具体乘坐上。视觉、触觉、人机工程学、空间是决定一款车能否有舒适乘坐体验的四大维度,也因为其复杂性,并不是每一款车都可以拥有一个舒适的乘坐空间。
对于声音细节、体验细节、设计细节、空间细节、乘坐细节几个维度的不断打磨,全新一代传祺GA6想要痛快地给消费者带来非常直接的高级感、品质感使用冲击。
全新一代传祺GA6的解决方案是,在设计上提供一体环保式的格局,打造出从视觉和细节上宽享的乘坐感受。硬件参数部分,其长宽高的尺寸分别为:4891mm、1850mm、1505mm,轴距尺寸为2815mm,从硬件上实现了对很多主流中级车的优势。当然,这只能代表其硬件上的优势,真正让它握有优势的还是在于对细节的打磨,其前后座椅945mm的距离、后排横向空间1437mm的宽度以及后排头部空间的950mm的高度,这一层面的优势,单单从基础数据是无法体现的。
可开启的全景天窗覆盖面积很大。
做工和质感方面足以让消费者满意。
网联化层面,在全新一代传祺GA6身上,我们能看到双12.3英寸超大连体屏的应用,这个屏幕中融入了广汽与腾讯共同打造的祺云AI系统3.0,让每一位用户都可以感受到超级专属ID和超级腾讯内容生态的完美结合,同时,还可提供定制化视听内容、出行智能化以及社交化信息服务,打造智能健康的生态驾驶舱。
智能化层面,尤其是如今越来越热门的智能辅助驾驶层面,全新一代传祺GA6配备了L2级别的智能驾驶功能,在日常使用中,给予驾驶员高速路段的智能辅助、低速拥堵路况的智能辅助,以及自动泊车、主动刹车、自适应巡航随车等解决方案,这一切无疑让最终的驾乘体验都变得更加惬意。
在车辆最基础的层面,动力系统,我们也依然能找到关于高级和质感的打磨。全新一代传祺GA6的底气在于,270T高压直喷高性能发动机,其独创的GCCS燃烧过程控制系统可以实现145Kw的最大功率,峰值扭矩也达到265Nm,在最大功率上比现款传祺GA6高出33千瓦。作为对比,全新凯美瑞2.0L发动机的最大功率为131Kw、全新雅阁1.5T发动机的最大功率为130Kw。
现场厂家领导和嘉宾和新车合影打CALL。
据了解广汽传祺为预售期内下订单的车主提供的套餐也不少
包括:5年15万公里超长质保;5年免费无限流量;2年0利率最高5000元金融贴息
写在文末
中国汽车品牌在进步,体现在广汽传祺身上尤为明显。历经十年发展,广汽传祺的制造理念是精品化,已经实现了在设计品质、零件品质、制造品质、服务品质层面严格的管控体系。而在全新一代传祺GA6身上,我们见到了它对于质感的进一步追求,优秀的底盘、安全、动力总成、智能化等等,让消费者的体验实现越级。广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁之后,如今即将开启预售的全新一代传祺GA6,也能够开创属于中国汽车在中级车市场的那片沃土。
编辑丨唐建富
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