说起试驾奔驰，试驾最多的基本是奔驰A级、C级以及GLA和GLC等畅销车型，对于“后座买家”型的S级车真的很少试驾，比较奔驰S级属于高端车型，正在完全放开体验的机会不多。7月26~27日，南宁4家奔驰经销商共同举办奔驰S级轿车夜间试乘试驾及生活品鉴体验活动，让众多奔驰车友，深度感受全新S级轿车在豪华汽车领域的科技创新与突破。

S级外观上与老款车型并没有多大的改变，具有标志性的三叉星徽与前格栅组合的前脸沉稳大气，老远就能认出这是大奔。前保险杆换成了AMG的套件。以S500L为例，前大灯使用了几何多光束LED大灯，84颗LED灯泡能根据路况智能调节照明距离，最远可达650米。

车身尺寸长宽高分别为5283mm、1905mm和1497mm，轴距3165mm。车身与车尾的设计流畅，比起前脸的稳重要显得年轻不少。轮毂采用了AMG多幅式20寸轮毂，配倍耐力P-ZERO系列轮胎；尾灯采用LED星辰尾灯，能营造出星光璀璨的灯光效果，与前灯组遥相呼应。此外，车身上还配置了雷达、360°摄像头以及大量传感器来确保行驶安全。

动力总成方面，以S500L为例，搭载一台型号为M256的直列6缸3.0发动机，带废气涡轮增压器和电子辅助增压器，以及48V弱混系统和ISA电机，可以达到最大功率320Kw/6100rpm,最大扭矩520N·m/1800-5800rpm，匹配的是奔驰研发的9AT变速箱。

“开宝马坐奔驰”这句话虽然有点偏颇，但是用在S500L上很恰当，这台车存在的意义就是要让“BOSS”坐着舒适，所以小编在试驾过程中不自觉的把自己带入了“专职司机”模式，在试驾过程中绝大多数时间都是使用C模式（舒适模式）驾驶，发挥出这台车最大的特点——稳！9AT变速箱能在不知不觉中加减档位，几乎感觉不出有换挡的感觉，空气悬挂能很好的支撑车身。

低速行驶时48V弱混系统的加入，让发动机低转速时扭矩增加，直接表现在车辆行驶时动力更加的畅顺，也更加的省油。发动机的启停也是通过48V弱混系统开启，感受不到任何震动和声音，再加上四扇双层隔音玻璃、发动机的隔音设计，使得车内的静谧性达到了顶级。

完试驾感受，在谈试乘，坐进S级就能感受奢华感迎面而来，设计风格上依然延续了老款的设计，两块12.3英寸的液晶屏无缝连接；新款皮饰多功能三辐方向盘；comand online车机系统；64色可调节的氛围灯；抬头显示；柏林音响系统；座椅通风加热按摩等等等等。

但这些都是点缀，真正牛X的是右后座的尊享座椅，那才是整台车的卖点。把副驾座推到最前（可手动轻松拆除副驾座头枕，这样可以避免右后视镜视线被挡），S500L可以把后排椅背调到43.5度，配合脚托，能给到头等舱级别享受，同时用遥控器可以控制整台车的娱乐系统，以及专为S级定制的拥有专利技术的香氛系统。

试想一下，在行驶过程中，躺在后排小憩一会，耳边听着柏林音响影院级天籁之音、熏着香氛、感受着轻柔的按摩，坐在上面那才是享受，感觉百万级别的与众不同。

强大的夜视系统也是本次全新S级轿车夜间试乘试驾活动的体验重点，这一点在试驾过程中，对于女司机特别友好。全新S级轿车配备了夜视辅助系统，可通过红外传感器监测到前方一定距离内的道路情况，确保行车安全，该系统对夜间行车具有很强的实用性。此外，全新S级轿车还搭载了自适应远光灯辅助系统增强版，可自动调节照射范围和角度，成就更为安全的驾乘之旅。

S级轿车夜间试驾会上，与极致的S级生活体验巧妙结合。

广西坭兴陶工艺制作与坭兴陶茶具文化带来的触感，茶道淡然从容的带来的顺滑回香口感，高级服装定制布料与剪裁相结合出的高端质感。

次梅赛德斯-奔驰S级轿车夜间试乘试驾活动赢得了来宾的广泛好评，对于奔驰全新S级轿车的科技实力、豪华魅力都给予了高度肯定。

编辑丨唐建富