自去年11月前董事长卡洛斯•戈恩因涉嫌财务违规被逮捕下台后，日产汽车持续“动荡”，并面临利润不断下降的窘境。日前，日产汽车在其横滨总部召开新闻发布会，公布2019年4~6月财报业绩。

受销售低迷、投资增加、原材料费用、汇率等多种因素影响，今年4~6月，日产汽车营业利润仅为16亿日元，与去年同期的1091亿日元相比剧降98.5%，连续4年出现下滑。为此，日产计划截至2022财年（2022年4月~2023年3月），将其全球产能削减10%以提升开工率，并在全球裁员12500人。

今年4~6月，日产的全球销量为123.1万辆，同比下滑6%。除了中国市场略有增长外，日本、美国、欧洲、中东、非洲等市场均出现不同程度的下滑。

销量下滑直接影响到盈利。今年4~6月，日产的营收为2.3724万亿日元，同比下滑12.7%；营业利润几乎被抹去，跌至16亿日元；净利润为64亿日元，同比剧降94.5%，和营业利润一样连续四年下滑。它的营业利润率降至0.1%，而去年同期为4%。

今年5月，日产宣布启动全球重组计划，未来三年在全球范围内裁员4800人。不过，鉴于业绩恶化和整体市场形势不佳，日产此次提高了裁员规模，将裁员人数从4800人增至12500人，涉及日产全球14个地区。这项工作将在2023年3月底前完成。对于在全球拥有大约13.9万名员工的日产来说，此次裁员规模接近10%。

编辑丨莫国献