2019年对于大部分车企和经销商来说，是名副其实的至暗时刻。根据中汽协数据显示，今年1-8月，国内汽车总体销量仅为1610.4万辆，同比下降11%，只有极少数的车企能够在逆势中增长，而雷克萨斯就是其中之一。今年前8个月，雷克萨斯销量达12.7万辆，同比增长25%。且这样的销量成绩，并不与降价清库存挂钩。雷克萨斯作为丰田家的精品品牌，不管是新车售价，还是二手市场保值率都稳健得惊人。

那么，到底是什么支持雷克萨斯拥有如此居高不下的销量？经典的车身设计+低调有品味的人群定位，极低的故障率+长久的免费维修保养服务，可靠的动力系统+目前最稳定的混动技术路线。而在雷克萨斯的车型矩阵当中，RX一直是明星车型的存在。10月5日，广缘雷克萨斯将新RX及全新RX450hL加长版带到南宁市场，共推出12款车型，零售价为39.8万~79.9万元。

身体的轮廓仍然保持现金设计。雷克萨斯新一代车型使用的大量锐线优雅、动感，充满强烈的侵略性。 与现金模式相比，外观的最大变化集中在正面。纺锤形中间格栅面积较大。内部装饰有更多移动的点阵黑色烤漆。头部形状锐利，立体感更强。 

前灯的形状也有所不同，整齐的发光二极管珠子排列在细长的灯腔内，下面是锐利的发光二极管日间行车灯。视觉效果非常清晰，功能与现金一致。 汽车前部两侧的垂直导风槽对于大规模凹面处理非常具有侵略性，下部雾灯区域也是新设计的。车身侧的又一选择。与RX最大的不同在于，在110毫米的延伸后，c柱将变得更加纤细，车身的丰富线条将与RX保持一致  侧边最具特色的部分是在中柱位置的黑色处理，创造了悬挂的屋顶效果。同时，它也有助于身体摆脱臃肿的传统大中型越野车，增添时尚气息。 双色后视镜具有相同的特点，设计在门板上方的位置，有助于改善前排的驾驶视觉。前后矩形轮拱和凸出的弧形给车辆增添了一些坚硬的味道。 车身长宽高5000/1895/1685毫米，轴距2790毫米。尽管车辆长度增加了，轴距仍与RX保持一致。 新款RXL轮圈规格为20英寸，内部采用多框架设计，造型十分精致。

无论是宏观的外表还是微观的灯饰细节，都清楚展现出了源自东方的奇思妙想。雷克萨斯对内饰用料这个方面特别执迷。以设计为信仰的雷克萨斯，将这样的东方美学由外饰沿用至了内饰，扶持了很多传承传统工艺的匠人，能够将他们的技艺和工艺应用于车内，整体内饰质感温润而柔和，拥有独具一格的东方底蕴。

实车细节值得品味。

多组记忆座椅可满足不同驾驶员的需求。

水平延伸的设计提高了汽车的视觉宽度。

内饰方面新车内部布局和丰富的线路应用方面几乎没有变化，中央控制部分有一种非常高的层次感。同时水平延伸的设计提高了汽车的视觉宽度。就内饰材料而言，该车拥有大面积的皮革涂层，配有银色装饰条、实木装饰和其他装饰，营造出奢华的氛围。同时，它也非常符合东方人的美学。与目前盲目追求简单技术感的模型相比，它们更成熟，更有质感。 

具有实木和真皮搭配的方向盘视觉和实际握感均属于上乘。

三辐多功能方向盘的形状没有改变。整体设计相对坚固，表面增加了镀铬装饰，把手被皮革和装饰板包围。奢华的手感和视觉都相对较好。 仪表板仍采用机械指针式刻度盘，并配有中色驱动电脑显示屏。与目前主流的全液晶仪表盘相比，仪表盘缺乏科技感。然而，雷克萨斯可能认为这种纯粹的方法更符合汽车的整体氛围和车主的品味。 

通过新的触摸屏可以达到类似鼠标的操控，使触摸屏使用起来更加友好。同时支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能，语音控制和一些细节变化也让用户体验更好。

中控部分的又一选择。新的RX L仍然带有一个12.3英寸的悬挂式液晶显示屏。新型号增加了触控功能，屏幕形状也进行了调整。轮廓已从梯形改为矩形。该系统的功能已经增加。它支持苹果CarPlay和安卓汽车等手机的互联，使用起来会更加方便。

止动杆后面的触摸板仍然保持不变，这使得多媒体系统的操作与触摸模式的配合更加方便。 新RX L配备了独立的自动空调系统，有三个温度区，这对于具有如此大空间的多座车辆来说仍然是必要的。前空调的控制区由两排按键组合而成，使用简单明了，手边没有压力。 

高配版本的6座配置很具有吸引力。

因为RX L在普通RX的基础上只加长车身110mm，轴距没有改变，在一定程度上限制了内部空间的性能  第三排是为两个独立的座位设计的，中间有两个杯架，两边有空调出口，还有风量和温度调节键。然而，头部和腿部空间相对狭窄，第三排更适合紧急使用。 行李厢内部空间相对规则，正常使用时第三排座椅仍具有良好的容积性能。第三排座椅支持电动倾斜，操作非常方便。斜倚后，座椅可以完全调平，具有良好的扩展性。 

客观地说，丰田发动机+爱信变速箱的组合，已经代表了平顺线性。

在动力方面，RX450hL车型配备了由3.5L的V6自然吸气发动机和两个发动机组成的混合动力系统。目前，新型号的具体功率参数尚未发布。 在传统系统中，电子无级变速器自然采用，具有良好的乘坐舒适性和动态响应性能。新车还提供多种驾驶模式。作为混合动力车型，RX450hL还具有电动纯电动模式。 悬架结构为前麦弗逊和后双横臂独立悬架，RX450hL为四轮驱动，后桥由独立电机驱动。

总结：

现场具有地方特色的文艺演出。

雷克萨斯这个品牌旗下所有车型似乎都符合中国古典的中庸之道，你不会从它身上找到太大的缺点，但同样也没有一个极其闪亮的优点可以让你立马拍腿决定就买它。RX也一样，就像是一个“素人”，没有过分包装某一个特点，然而处处都显露出与众不同的气质。唯一需要顾虑的是如何在十几款车型中选择一个最适合自己的配置。 

编辑 丨唐建富