10月20日14时35分，满载3902吨墨西哥铅精矿的34532次集装箱班列从防城港站驶出，开往云南蒙自北站，这是广西开出的首列来自墨西哥的海铁联运班列。

据悉，此批铅精矿为云南蒙自矿冶有限公司的生产用矿，从墨西哥通过海运的方式抵达防城港后，原箱通过铁路运往蒙自市。

▲班列从防城港站发出。广西新闻网通讯员 罗婕 摄

铅是云南省名牌产品，主要用于铅酸蓄电池、化工、焊料等领域。近年来，由于国内铅矿需求增加，云南冶炼厂每年都要从秘鲁、美国、澳大利亚、俄罗斯、墨西哥和印度等国家大量进口铅精矿。 

作为中国西部地区第一大港、“21世纪海上丝绸之路”倡议的重要节点，防城港是连接中国与东盟国家、服务西部地区的物流大平台，凭借在发展集装箱运输尤其是铁海联运方面具有得天独厚的区位优势，成为西部地区原料进口的不二港口。

随着铁路建设的推进，防城港站目前拥有70多条铁路装卸线，每天可发车70余列，日运量在11万吨以上，为西部地区发展海铁联运奠定了坚实基础。

为做好本次海铁联运项目，广西沿海铁路公司针对蒙自矿冶有限公司的需求，研究制定科学合理的物流总包方案，解决货物到港后的短驳、车皮申请、快装快运等一系列问题；同时还积极为该矿冶公司申请一口价优惠政策，最大限度为其降低运输成本。

为提高运输效率，铁路部门与港口方面保持密切联系，时刻掌握港口的运转情况，灵活调整装车方案，提前备好装卸设备，力争货船到港即卸、卸后即装车，确保货物运输无缝衔接，压缩货物运转时间。

据了解，该班列稳定开行后，每月可为铁路增加1.4万吨海铁联运集装箱运量。

来源丨广西新闻网

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