鉴于法拉利动力的“断供”，所以玛莎拉蒂旗下的V6和V8车型寻求别的动力供应商。在近日的网络上，有海外媒体拍到了疑似使用全新动力系统的新款Levante车型。

最吸引我们的无疑是前挡风玻璃上张贴的这张标签，上面文字表明它搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率558马力，这已经不是法拉利提供的3.8升V8双涡轮增压发动机了。

外观来看，这台原型车与现款车型完全一样，可能只是因为某些特定测试车没有进行外部改进，可以肯定量产版将会有一些变化，集中在保险杠以及尾灯造型上。

车内部分依然是厚重伪装，但我们猜测可能会有新的数字仪表盘和信息娱乐系统，毕竟FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）1月底才发布了Uconnect 5车机系统。

20世纪90年代，菲亚特集团将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利，因此从2002年开始，法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机的共享计划，随后2015年法拉利正式脱离FCA集团。

依据合同，脱离了FCA集团后的法拉利，仍向玛莎拉蒂提供3.0T双涡轮增压V6发动机、3.8T双涡轮增压V8发动机和4.7L自然吸气V8发动机，同时玛莎拉蒂也会对法拉利发动机进行单独的调校，而且发动机都是在法拉利马拉内罗工厂生产的。

不过法拉利表示在2021年合同到期后将不再续签，所以这也直接推动了玛莎拉蒂的电动化发展战略，玛莎拉蒂官方表示，“未来，玛莎拉蒂所有的全新车型都将继续坚持100%意大利研制，并采用混合动力和电动驱动系统”。其中，全新Ghibli将成为首款混动车型，全新Gran Turismo和Gran Cabrio将成为首款纯电动车型。

编辑丨易治平