日前，由于欧洲各国宣布了对于柴油车的禁令，日本汽车厂商纷纷从欧洲柴油车市场撤退。目前，在日本七大车企中，只有马自达仍决定在欧洲市场销售柴油车。而此前，铃木、三菱、丰田和日产汽车已相继宣布将在今年内在欧洲停售柴油车。

据日媒报道，铃木决定不再面向欧洲市场推出柴油车，目前在欧洲销售的柴油车也将停产。2017年4月～2018年3月，铃木在欧洲销售了28.1万辆汽车，其中两款柴油SUV销量寥寥。

除了铃木，三菱也决定在英国、德国等欧洲主要市场停止提供新款柴油SUV，决定可能还会延伸至法国。三菱汽车2017财年在欧洲销售了5.2万辆柴油车，占其欧洲总销量的30％左右。早在今年3月，丰田欧洲负责人曾表示，年内将在欧洲逐步淘汰柴油车，并表示未来在欧洲市场的重心将放在混合动力车型上。

在欧洲，英国和法国政府都提出要到2040年禁止销售汽油车和柴油车，英国国会议员甚至要求政府将禁售时间提前8年。德国联邦行政法院2018年2月裁定各城市可禁止柴油车上路。当前，丰田、日产、本田、斯巴鲁已在欧洲缩小柴油车的销售，把经营资源集中于电动车等环保车型。而马自达仍在开发混动柴油车，并未放弃在欧洲继续销售柴油车。

实际上，不仅是日本汽车厂商，欧洲汽车制造商也开始与柴油车“说再见”。继保时捷宣布放弃柴油发动机之后，大众旗下宾利日前也宣布将在欧洲停售柴油车型。

一年前，宾利还力挺柴油车，并称柴油版添越是史上油耗最低的宾利车型。但最近宾利发言人表示决定顺应形势变化，专注于汽油发动机和插电式混合动力。未来，添越也不会再推出柴油版。

来源丨中国汽车报

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