据有关部门发布的公告称，10月，国内乘用车市场连发14起召回公告，共涉及16个品牌的798950辆汽车，召回数量同比增长58.28%，环比大幅下降80.56%。而“机油门”和高田气囊再成国内召回市场的焦点。

从国别来看，韩系2品牌累计召回汽车401787辆，占总量的50.29%，召回数量最大；日系共3品牌累计召回汽车111486辆，占比13.95%；美系也有3品牌累计召回汽车74479辆，占比9.32%；自主则有2品牌共召回汽车54852辆，占比6.87%；而德国和意大利则各召回汽车9705辆和1239辆，占比分别为1.21%和0.16%。

具体来看，26日北京现代发布的400377辆全新途胜的召回，成为本月涉及汽车数量最多的召回事件。这是继本田系“机油门”事件和长安“机油增多”问题事件之后的延续。对于“机油升高”隐患，北京现代给出的解决办法是，免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。另外，北京现代汽车有限公司，对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。

此外，共有纳智捷、东风本田和北京三品牌汽车因装配了高田问题气囊而宣布召回，累计召回汽车180021辆。这也使得2018年因高田气囊而召回的汽车累计数量达到了1733593辆

来源丨中国经济网

值班主任丨李沛

值班编辑丨莫国献