11月16日，第五届西南五省（区、市）区域联动治超工作联席会在百色召开，广西、云南等西南五省（区、市）分享了各自的治超经验，共同签署了区域联动治超协议。广西下一步将重点通过非现场执法、源头管控等手段治理超限超载。

据介绍，西南五省（区、市）区域联动治超工作联席会每年都会召开。在本届会议上，主要围绕各地区开展治理超限超载联合执法工作经验和“货运信用体系”建设情况开展交流探讨，并签署了相关协议。协议内容包括2019年将在西南五省（区、市）范围共同开展1～2次集中治超专项行动，强化跨省区域联动治超，营造西南五省（区、市）良好的治超执法环境等。

广西运输车辆的超限超载率比较高，下一步将会如何治理？记者了解到，广西将进一步推广非现场执法，即在一些重要的公路交叉节点、货运源头较多的路段及超限车辆往来频繁的路段，有条件的地方设置不停车检测系统，收集车辆超限证据，作为后续处罚依据。

目前南宁市、贺州市及桂林市等一些县（区）已经试点开展了非现场执法，未来这一范围也会进一步扩大。另一方面，广西也会继续推动货运源头管理，推行信用治超，对超限运输行为实施“一超四罚”，车辆非法改装恢复原状工作；对严重超限超载行为，将进入“黑名单”进行公示。此外，“广西壮族自治区治超联网管理信息系统”也在加紧建设中，未来各职能部门将进行信息共享，网上协同办案。

来源丨南国早报客户端记者 李艺

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