半个月前，南宁市隆安县的货主张女士在一个名为“运满满”的网络货运平台，请了一辆货车运送食品到市区。不料货车到达南宁后，有30多件价值数千元的货物不翼而飞，司机潘某一直联系不上。9月15日，张女士再次拨打潘某电话，仍旧无法接通。平台给的答复也是“正在调查当中”。

“我要求货物‘一装两卸’，货到付运费，在平台双方也讲得清清楚楚。”张女士称，货物当时是在隆安装的车，400多件货物打包装车后，司机将拉到南宁分两个地方卸货。

▲400多件货物打包装车。货主供图

“说好运费是280元，货到付运费。但中途司机曾以货车没油为由，要求我提前支付100元。”张女士称，为了尽快能将货运送到目的地，她只好按司机要求付了油费。

▲司机中途索要加油费聊天记录截图。货主供图

可等货车到达南宁后，邕武路和友谊路两个卸货点的接货方都给张女士发信息称“货不对数”，共有30多件食品货物不见了。

接到信息后，她连忙联系司机潘某，而潘某却玩起了“失踪”，运费也没有收取，到最后电话直接关机。

▲货主询问司机关于卸货数量不对的情况。货主供图

张女士从隆安直接赶到南宁卸货点查看，并请求货运平台帮寻找司机，但一直未果。最后她只好报警，目前警方已介入。

“我们也在联系司机，但一直无法接通。目前已取消潘某在平台的接单资格。“运满满”货运平台客服一工作人员称，张女士没有在平台买到货运保险，平台无法给予相关方面的处置。目前只有找到司机，才好协调赔偿工作。

“网上‘在线货运’平台，做的是‘中介’业务，一般以网签形式，以承运人的身份与货主签订运输合同，或者与平台注册车主（司机）签订托运合同。”南国法援律师黄元称，在实际操作中，司机开自己的车辆，按货主的要求自行将货物送达至指定地点，与货主存在承揽关系，货物运输中损失或损坏，车主要担责，平台也负有相应责任。

“平台有义务去监管车主运输行为，包括货运物流信息全流程跟踪、记录投诉、结果反馈等。”黄元称。

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