目前，南宁市区停车位经常“一位难求”。如何解决停车难问题？12月16日，南国早报客户端记者从南宁交警部门获悉，南宁市正式启动城市静态交通管理系统项目。该项目通过数据共享整合社会停车资源，以缓解停车难问题。目前，全市停车场资源普查工作已全面铺开。预计明年底，该项目将试运行，让广大市民受益。

▲南宁交警部门召开南宁市城市静态交通管理系统项目新闻通报会现场。

邕城停车位一位难求，交警普查停车资源“家底”

南宁交警部门数据显示，截至今年11月，南宁市机动车保有量已经达到246万辆，其中市中心城区机动车达到187万辆。目前，南宁机动车保有量继续保持快速增长态势。根据住建部相关要求，南宁市中心城区所需小汽车停车泊位205.7-243.1万个，而现有泊位数量约92万个，缺口数量多达113.7万-151.1万个，泊位缺口率超过55%。

为解决停车难问题，南宁市正式启动城市静态交通管理系统项目的建设工作，由南宁交警部门负责实施。该项目可以帮助盘清全市现有的停车资源，解决存量停车资源信息不对称的问题，释放出更多闲置的车位资源，并让利用率不高的停车场，得到充分的利用。

▲南宁市区停车位经常“一位难求”。

“需要通过彻底普查，摸清南宁现有停车资源的家底。”据南宁交警部门相关负责人介绍，由于管理权属、统计标准等方面的原因，南宁市建成区现有停车资源总量并没有一个准确数据。为此，即日起至2021年2月，南宁交警部门组织开展对全市停车场资源普查工作，普查范围为南宁市建成区范围内所有的公共停车场、专用停车场和路内停车位，采取普查员上门采集，相关经营、管理单位配合申报的形式（备注：建成区指市行政区范围内经过征收的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段）。

“这次普查工作，需要广大停车场管理者和负责人积极配合。”据介绍，在普查中，将由专门普查人员持普查员证到各经营和管理单位进行现场调查。若普查的内容不方便直接提供给普查员，停车场管理方可通过事后推出的“南宁市停车场经营管理单位服务平台”，进一步完善相关信息。

优先解决老旧停车场改造，单位停车场有望开放共享

值得一提的是，考虑到目前南宁存在有不少的老旧停车场，该项目在建设中将在青秀区范围内选取一些具有代表性的老旧停车场，由政府投资，进行示范性的信息化智能化改造，优先解决一些影响较大的老旧停车场改造，以提供更加便民的服务。同时，在普查工作中，将关注残疾人停车位和新能源汽车充电桩等问题。

“该项目建成后，实现全域停车数据联网，使区域内的停车资源信息更加公开透明，并可以实时对外共享，缓解停车难问题。”据南宁交警部门相关负责人介绍，除了让广大市民享受智慧停车便捷体验，解决目前困扰车主的车位不好找、入出场排队、支付不便等问题。同时，项目建成后，可帮助政府相关职能部门有针对性开展停车场建设和停车场开放共享，特别是将一些政府机关大院合理有序对民众进行开放，为市民提供更多的车位。

▲南宁市公安局交通警察支队推出单位共享停车场。

南国早报客户端记者在采访中了解到，目前，南宁市已有两个单位的共享停车场投入使用，分别是位于南宁市桂春路南二里2号的南宁市科学技术协会共享停车场和位于南宁市贤宾路3号的南宁市公安局交警支队共享停车场。

挖掘更多停车资源，停车费比较亲民

据介绍，预计明年年底，该项目完成建设，先在青秀区试运行。很多市民关心的是，项目建成后，停车收费会有什么变化？

据南宁市交警部门相关负责人介绍，目前，南宁市停车收费主要政府定价和市场调节价两种方式，其中实行政府定价，适用于政府投资的公共停车场和路内停车位，其价格相对固定且不会经常变动，如目前南宁市路内停车收费价格标准还在执行2017年出台的收费标准；另一个是市场调节价，是跟据市场停车资源供需变化由停车场自行定价，相对更为灵活。希望该项目建成后，能发掘出更多的停车资源，增加停车供给水平，使停车价格能更贴近市民的预期。

▲南宁市公安局交通警察支队共享停车场收费情况。

南国早报客户端记者了解到，南宁市交警支队率先推出共享停车场收费标准为：车辆入场后开始计费， 前2个小时收费5元；2个小时后每小时收费1元，不足一小时按1元结算；24小时最高收费10元。

交警部门特别提醒，依据《南宁市停车场管理办法》，交警部门是本市停车场的行政主管部门，负责停车场的监督管理工作，依法开展停车资源普查，是落实管理办法的具体行动，各停车场管理者有责任和义务予以配合。停车场数据的联网接入是普查结束后的又一项重要工作。针对数据的联网接入实现方式，需要停车场经营、管理单位承担起主体责任，积极参与、支持。而积极主动联网接入的停车场，将能享受更优质的服务，实现多赢；针对不能按照要求进行数据接入的停车场，交警部门将依法进行处罚。

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