据报道，汽车专家认为，自动驾驶汽车的到来可能会淘汰交通信号灯和超速罚单。特拉华大学的一项突破性研究表示，具有联网功能的自动驾驶汽车能够利用其与道路上其他车辆进行通信的能力，做出有效的驾驶决策。

利用控制理论，科学家们在缺乏通信号灯等基础设施的繁忙十字路口试验，让自动驾驶汽车和网联汽车测试其解决方案。在测试期间，被使用的汽车软件用于生成模拟和结果。科学家们还利用UD按比例缩小的智能城市（UDSSC）试验平台支持他们的理论。

该研究的结果由美国能源部（智能移动出行计划和高级研究计划局）提供资助。与配备人类驾驶员的车辆相比，作为试验的一部分的网联汽车和无人驾驶汽车，到达预定位置的速度提高了26%至30%。但需要在减速区（如繁忙的十字路口）行驶，所以研究人员应用了一种优化加速和减速的解决方案，从而大大减少了发生车与车发生碰撞的可能性。

无人驾驶汽车被动优化加速和减速，可以帮助人们节省燃料或节省用于电动汽车的电池。

而具有联网功能的城市基础设施可以在限制和监控自动驾驶车辆的驾驶行为方面发挥重要作用。例如，在公共道路上的智能信标可通过与智能无人驾驶汽车通信来实施限速。在从信标接收到本地化数据之后，车辆可以自动减速以符合车速限制。

无需手动去执行安全功能，自动驾驶汽车就不可能超过城市监管机构设定的速度限制，因此，执法机构就会发出更少的超速罚单。这将使人们能更快更安全地到达目的地，同时节约燃料。

来源丨盖世汽车（上海） 

值班主任丨秦桂媛

值班编辑丨莫国献