对于国内的B级高端车市场，除了合资品外，优秀的自主品牌车型却少之又少。不过，作为新能源重点发展的车企之一，吉利汽车不拘于传统车企的造车思维，推出了吉利博瑞GE混动车型。

12月15日，广西南宁国际卡丁赛车场，一场科技风潮炫酷开启，数百名车友深度体验了吉利博瑞GE带来的品车盛宴。

外观更讨巧

外观方面，博瑞GE带有不少博瑞的影子，但整体都比博更加年轻、更加运动化。溜背式设计是新车的一大亮点，车身姿态显得尤为动感。新车在大灯、尾灯方面都比博瑞有了明显改动，车头/车尾的立体感更强，并且采用了全LED大灯/尾灯组。

相较于燃油版车型它在诸多设计细节处上有所区别。比如前大灯组与水滴涟漪回纹前格栅之间，与燃油版车型有着明显区别。贯穿前脸的“V字形”镀铬饰条和引擎盖上的隆起线条搭配，使得前脸视觉效果看上去更加立体化，层次感分明。

内饰更显质感

作为一款B级车，更显博瑞GE PHEV高级感的地方，更在内饰部分，它在设计上相较于燃油版有了很大质感升级，更加偏向豪华和科技感。

 内饰采用了吉利家族最新的设计风格，其采用了环抱式中控台设计，整体线条以直线为主。三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条，从而提升了其豪华感。

12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。

混动动力也能杠杠的

吉利博瑞GE共推出两款混动车型，分别为博瑞GE PHEV（插电混动）和博瑞GE MHEV（油电混动）车型。博瑞GE PHEV动力系统是由一台1.5T发动机加电动机组成，同时还有一块容量为11.3度的三元锂电池，纯电模式可行驶60公里，工信部公布的综合百公里油耗为1.6L。

在这套动力系统中，发动机最大功率为132kW,峰值扭矩为265N·m。电动机最大功率为69kW，最大扭矩为160 N·m。动力系统综合输出功率为192kW，最大扭矩为425 N·m，百公里加速7.4S。

来源丨南国早报客户端综合报道

值班主任丨李沛

值班编辑丨莫国献