据中汽协统计数据显示，今年11月我国乘用车产销同比分别大幅度下滑20.5%和16.1%。中汽协预估，2018年中国汽车消费市场将呈现负增长态势，预计全年销量或达2800万辆，同比增速为-3%左右。

车市行情表现惨淡也导致经销商库存居高不下。中国汽车流通协会近日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，汽车经销商库存预警指数连续第11个月超过警戒线，11月还有21个品牌库存深度超过2个月，其中排位居首的东风标致库存深度高达3.8，这意味着经销商的库存量可在完全不向厂家提车的情况下继续正常运行3.8个月。

中汽协发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%，环比上升8.2个百分点，同比上升25.32个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，再创历史新高。值得注意的是，这也是今年以来库存预警指数连续第11个月超过警戒线，车企整体经营状况不佳。

从区域指数情况看，11月中国四个大区的区域指数均在72%以上，其中北区指数为77.9%，西区指数为75.9%，南区指数为74.2%，东区指数为72.1%。从品牌类型指数看，11月进口豪华品牌指数、外资品牌指数、自主品牌指数均较10月有所上升，分别为66.1%、75.8%和77.2%。

中汽协认为，库存预警指数走高有几大因素，经济大环境不佳、车市需求量低迷等，导致经销商集客量下降；国六标准的提前实施，部分消费者等待国五车型降价而选择了观望；年底来自于主机厂的压库。

值得注意的是，11月份库存深度超过2个月的品牌有21个，比10月份多出了11家。

来源丨新华网

值班编辑丨莫国献