12月28日，广西高铁开通5周年。5年来，广西开通7条高铁，与18个省（直辖市、特别行政区）实现动车直连直通，区内12个设区市动车直达，累计运送旅客达到2.9亿人次，相当于平均每个广西人坐了6次动车。

据中国铁路南宁局集团有限公司有关负责人介绍，2013年12月28日，广西首趟动车组列车从桂林火车站启程开往北京，由此拉开了广西高铁时代的序幕。5年间，广西先后开通衡柳、南广、贵广等7条高铁，高铁运营里程达1859公里（其中，广西境内1771公里），位居全国前列。

▲歌唱演员在动车上为旅客献唱。

高铁开通5年来，广西与全国18个省（直辖市、特别行政区）实现动车直连直通，区内12个设区市开通动车。动车组列车图定每日开行数量，从最初的24列快速增至474列，动车开行数量占总客车开行总量的81%，居全国18个铁路局集团公司首位，广西也从“铁网末梢”转身为“区域枢纽”。

“以前去桂林出一趟差，花在路上的时间就要占一半，现在一天往返两次都没问题。”旅客文先生从事贸易行业成了“出差狂人”，谈到自己常年在区内各地出差的经历，他不禁为广西高铁发展速度“打call”。

▲苗族演员为乘客敬酒。

文先生的感受，如今已经成为绝大多数广西人的共识。每一条高铁新线的开通，都极大压缩了两地间的旅行时间：南广高铁开通，南宁至广州仅需3.5小时左右，比原来减少11小时；衡柳高铁开通，桂林至长沙仅需3小时左右，比原来压缩7小时左右；柳南客运专线开通，南宁、柳州间高铁运行时间最快59分钟，较原来压缩2小时。广西沿海高铁开通，南宁到钦州仅约40分钟……让“天涯若比邻”的感觉成为现实。

如今，广西往广东、贵州、云南以及广西区内主要城市间基本实现动车公交化开行，满足了旅客“即买即走”的出行需求，区内34个高铁站设置的400多台自助进站闸机，让旅客“扫脸”就能进站乘车，出行体验进一步改善。

来源丨南国早报客户端 记者赵劲松

编辑丨何秀