解决市民出行“最后一公里”的共享单车在南宁街头兴起，给市民带来便利的同时，也伴生出随停随放等乱象，市民对共享单车规范管理的呼声愈来愈高。6月9日，南国早报记者从南宁市大行动办、南宁市城市管理局等部门获悉，南宁市计划采取系列措施，规范全市共享单车管理
1.共享单车，管理人员少
据初步统计，截至5月底，南宁市有共享单车运营公司5家，实际投放共享单车8.9万辆，共享单车乱停放现象较突出，3月至5月共发现共享单车乱停放4047起，其中4月有1695起。乱停放愈演愈烈的背后，是共享单车投放数量激增与管理人员严重不足的矛盾。有的共享单车企业投放了两三万辆车，却只有不到300名管理人员。一个人管理上百辆车，显然不可能做到及时有效管理。
针对共享单车企业管理不到位、违规停放现象突出等问题，南宁市大行动办约谈了各共享单车运营公司，提出要强化社会责任，完善管理措施，规范车辆停放。由各企业利用10天时间，增加车辆管理人员，保证共享单车的投放数量与管理人员相匹配；各企业车辆管理人员必须于上午7时前到岗，及时快速清理整顿违停车辆。
2.共享单车进南宁将有准入门槛
目前，共享单车进入南宁市并无准入条件，这也使得整个行业的发展处于无序状态。据了解，南宁市城市管理部门已经草拟相关指导意见，今后共享单车企业进入南宁经营，必须达到一定的准入门槛。
比如投放数量和管理人员数要匹配、车辆安全要符合相关标准等。对车辆过度投放等问题，明确从6月9日起，投放新的共享单车须事先向城管部门书面报备。
3.拟设专用停车位缓解停车难
共享单车乱象的核心是乱停放，解决共享单车乱象，须从解决乱停放入手。南宁市城市管理局相关工作人员介绍，解决共享单车乱停放问题，宜疏不宜堵。经调查发现，在地铁口周边等交通热点区域，划线的停车位往往被电动车占满，一些市民图方便或赶时间，直接把共享单车停在没有划线的区域。在繁华商业区，现有非机动车停车区基本都是收费的。由于收不到停车费，收费员往往不愿意让共享单车停放，乱停放的情况因此高发。
针对这一问题，南宁市拟在一些交通热点区域，划设出共享单车专用停车位，引导市民将共享单车停放在专用区域内。同时，在繁华商业区和繁华路段，协调施划出部分共享单车专用停车区，并鼓励企业在非公共区域设置共享单车停放点。
4.引入电子围栏整治乱停放
划设了专用停车位，还有人任性乱停怎么办？记者从南宁市大行动办获悉，南宁将探索运用GPS智能定位、电子围栏等科技手段，促进用户依规停放车辆。据介绍，GPS定位可锁定共享单车的行车轨迹，而电子围栏相当于划定一个电子感应停车场——即通过物联网芯片发射形成一个电子覆盖区，只有进到相应的围栏区域，感应到芯片电子辐射，共享单车才能停放。反之，在无法停车的区域内，将不提供上锁结算服务，甚至有可能会持续计费。
据悉，目前，上海等部分城市已经实现卫星定位和电子围栏技术的结合，为综合治理共享单车无序停放提供了新思路。
5.共享单车将纳入信用体系管理
据悉，南宁市将加快推进《南宁市规范发展共享单车指导意见》的制定出台，为规范共享单车的管理提供依据。同时，协调各城区、开发区城管执法队伍，对不按规定停放的行为人给予处罚，如无行为人则对乱停乱放车辆的所属企业给予处罚。
此外，南宁市城管、发展改革委等部门还在研究共享单车诚信系统的建设工作，拟将共享单车使用情况纳入城市信用体系统一管理。今后乱停放共享单车，还将有可能给自己的诚信记录增加“污点”。
来源 丨 南国早报记者 郭燕群 罗暘
