如今想买一台SUV已经不是一个新问题
如果有一家厂商说私人定制
价格还只是保时捷玛莎拉蒂这些车价的零头
你至少会带着好奇戳进来吧
这是打造了一款集时下流行词：
全尺寸互联网高颜值有个性
为一体的SUV产品
你愿意好奇一下它有多少诚意吗
这就是上汽大通D90
大CAR哥和你一样
带着好奇体验了“远行·我行·D90中华行南宁站”
“大通D90即将于9月份上市，想必很多人都在关心这款“全尺寸智能定制互联网SUV”实际体验如何。就在上周末，车广西抢先试驾了大通D90的，它的表现令人印象深刻，下面就给大家剧透了。”
目前个头最大的纯国产SUV
大 通 D 9 0
大通D90给人的第一印象就是一个大字。传祺GS8、哈弗H9、长安CS95是目前在售中国品牌SUV里的“大块头”，但跟后来居上的D90比起来，还真是“娇小了点”，这货到底有多大呢，比比车身参数就知道。
▲在大CAR哥看来，D90似乎是目前自主品牌尺寸最大的SUV了吧，得益于线条勾勒，没有虚胖的感觉。反而像一个“健身教练”，虽然块头很大但“全身都是肌肉”，看不到一丝“赘肉”，而是充满力量感，这或许就是设计的魅力吧。
跑越野也是一把好手
大 通 D 9 0
尽管外形很都市，内饰也蛮豪华，但跑起越野路段来也不在话下。因为D90采用的是非承载式的车身结构（俗称“有大梁”），悬架结构为双叉臂式前悬架和整体桥式后悬架，同时它还带有多种四驱系统。就让大CAR哥带你在南宁高峰林场越野场地带你飞吧。
▼看完越野热闹也要看懂门道▼ 
▲这次体验的试装车搭载的正是“ATS全地形系统”,这套系统集成控制EMS/TCU/ESP/EPS等系统，把成熟有效的驾驶习惯预先设定在车辆控制模式程序中，简化操作动作，降低驾驶难度。简单说来就是“把专业相机简化为傻瓜相机”，让更多的人体验到专业四驱的魅力。
第三排终于不再鸡肋了
大 通 D 9 0
目前市场上的7座SUV是真心不少，但体验过的朋友都知道，中型SUV以下的那些车型所谓的第三排都是名副其实的“加小号”，一般身材的成年人是根本没法长时间乘坐的，大都是打着7座的名号博眼球罢了。
▲而大通D90的第三排，绝对可以用“货真价实”来形容，用美女的话说就是“参加过这么多的试驾活动，唯独D90的第三排舒适度跟MPV的第三排差不多”。至于前排与第二排座椅的舒适性，更是没啥好挑剔的。
▲大通D90的两片式全景天窗，采光面积达到了1.14m2，可开启面积为0.53m2，并且带有100%遮光电动遮阳帘，所以在目前的同级车型中 ，坐在D90里给人的感觉可以说是“最敞亮”的。
▲此外，大通D90的三区自动恒温空调也相当不错，令人颇感欣喜的是它还配备有空气净化系统，能时刻监测车内PM2.5浓度，且能过滤PM2.5颗粒物。所以，如果你开D90载着全家出游，舒适性与空间是完全不必担心的。
公路性能不容小觑
大 通 D 9 0
大通D90搭载的2.0T发动机经过重新调校后的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。驱动形式有前置后驱和前置四驱两种。
▲从参数上看，这台发动机在同级别产品中是占有一些优势的，拖动这个大块头也不显吃力，但基本上能够感受到的明显发力区间要在2000rpm之后，涡轮介入的比较线性，不会给你太强的突兀感。
▲得益于较强的动力储备，D90在车速超过80km/h后的再加速也足够给力，只是加速感没有前段来的迅猛。至于6AT变速器的表现，可以用“中规中矩”来形容，毕竟都是很成熟的产品了。
▲本次的试装车上搭载的是增强型的自适应巡航系统，我们重点体验了一下，在跟车行驶时它对于距离的判断是比较精准的，当前车完全停车后，这套系统也能将D90完全停住，当前者启动后会自动“跟队”，是一套比较“聪明”的系统，在国产阵营里也属于上乘之作。
▲大CAR哥了解到，购车客户还可以实现真正的“自由选配”，即“你想要啥配置，直接跟大通说，工厂订单化生产”，这意味着你能拥有一台“独一无二”的个人专属D90，“定制化汽车”的时代即将到来。
车广西点评：以创新和科技，展示出更多的自信
可能大部分消费者对大通的印象还停留在大通G10上，觉得大通就是个会造大车的商用车品牌。如果你也是这么认为的，那么D90能给你一个巨大的改观：从配置与豪华上看，D90很舍得下本，内饰的豪华感颇有合资豪华SUV之范，整车设计感非常突出，如果在上汽合资品牌中选一款车作为对标参考，D90的档次感甚至直逼大众途昂。
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