6月28日上午，自治区政府召开新闻发布会，公布《广西沿海铁路货运价格调整方案》。从7月1日零时起，广西沿海铁路将调整货运价格，最高降幅达20%。此举将有利于降低社会综合物流成本，更好地服务“渝桂新”南向通道建设，有效融入国家“一带一路”建设。
广西沿海铁路公司是由广西和中国铁路总公司共同出资组建的合资铁路公司，管辖的南防、钦北、黎钦、钦港、钦州港东线等铁路线是国家铁路网的重要组成部分，是北部湾主要港口的重要通道。2016年，该公司货物运输总量4817.4万吨，占港口吞吐量的1/3。
据自治区发展和改革委员会党组成员、自治区铁建办副主任庞湟介绍，广西沿海铁路原来的运价形成机制不合理，物流成本偏高。为发挥广西在“一带一路”建设中的作用，让广西真正成为“一带一路”有机衔接的重要门户，自治区政府采取实质性措施，出台《广西沿海铁路货运价格调整方案》，培育“渝桂新”南向通道集装箱国际联运市场，打通重庆至广西到新加坡的国际货运通道。
庞湟说，调整价格后，广西沿海铁路集装箱运价每吨公里降价0.04元，降幅20%；其他品类货物降价0.01元，降幅5%。调价机制将于7月1日零时起施行。他表示，此举有利于提升广西北部湾地区货运品质和竞争优势，培育“渝桂新”南向通道集装箱国际联运市场。
云南云天化股份有限公司物流中心总经理王怀中说，该公司每年在北部湾港的货物吞吐量是300多万吨。此次货运价格调整后，每年的物流成本能节省1500万元以上，公司的产品在市场上将更有竞争力。
南宁铁路局总调度长彭丹阳表示，宁铁将采取措施确保《方案》如期实施，并加强运能保障，优化运输组织，提高通道能力。下一步，继续加强海铁、公铁基础设施大融合，全力以赴加强“渝桂新”南向通道建设，构建向南经海运至新加坡及全球，向西北连接川渝地区及中欧班列的一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道，形成汇集人流、物流、信息流、资金流的通道效应。
来源丨南国早报记者赵劲松 实习生杨凯乘
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