南国早报全媒体记者：雷小琴

走出高铁站、机场，拖着沉重的行李箱，在偌大的接驳区里反复打电话确认位置，绕着停车场兜圈找车——这是很多旅客曾有过的出行困扰。近日，杭州、深圳、上海、北京等多地大型交通枢纽，正携手高德等科技企业，通过深度政企协作，将网约车接驳精度细化到“车位级”，从“人找车”向“精准汇合”转型，切实破解长期以来的接驳痛点，让出行更高效、更省心。

技术赋能：实现“车位级”引导，破解找车迷宫难题

杭州东站和上海浦东机场的探索，重点破解了“找车难”的核心问题，而这背后离不开高德的技术支撑，实现了空间感知的“车位级”跨越。作为全国首个实现“车位级引导”的枢纽，杭州东站通过与高德的数据链路互通，将物理空间深度映射到手机端，借助高德地图的精准定位能力，让旅客找车不再迷茫。旅客打车下单后，高德地图App会精准推送接驾车辆所在的通道编号和车位序号，跟着指引走，无需问路就能直达上车点。

这一模式在上海浦东机场也得到了充分验证。在高德的技术支持下，机场打通“人、车、场”三方数据，实现机场智慧屏与旅客手机端信息实时联动，车位顶灯与高德App指引同步提示。“以前旅客在停车场找车像进迷宫，东奔西跑还容易走错，现在是‘按图索骥’，省心多了。”场站管理人员介绍，高德的精准匹配技术大幅缩短了司乘汇合时间，让接驳车位的周转效率提升数倍，从源头上缓解了枢纽内部的交通积压。

联动发力：打造“秒级”衔接，提升接驳流程效能

如果说杭沪两地重在“空间引导”，深圳北站的探索则更聚焦“流程效能”，而高德的平台能力与场站运营流程深度耦合，实现了流程衔接的“秒级”联动。在深圳北站，依托高德的数字化调度技术，“一码出行”接驳模式正刷新着枢纽疏运的“深圳速度”：旅客在候车室闸口扫码，高德联动场站系统即时放行对应的网约车，并自动匹配专属车位，省去了司乘双方反复确认位置、来回等候的烦琐环节，将沟通成本降至最低。

这种高效衔接，离不开高德平台技术与场站运营流程的深度融合。深圳北站对既有空间进行改造，增设专门的网约车上客区，搭配高德数字化调度系统，让“人车汇合”高效有序。这不仅极大优化了旅客接驳体验，更是政企协作下，高德与场站携手对既有枢纽资源利用率的一次深度挖掘，让有限空间发挥出更大效能。

全程护航：构建“全天候”保障，筑牢枢纽疏运防线

在北京，高德与场站的深度协作模式，在应对客流高峰时展现出强大的城市韧性，共同构建起统筹保障的“全天候”支撑体系。春运期间，面对“八站两场”的超大规模客流，北京市交通委统筹调度，高德主动担当“技术主攻手”，量身打造了一套完整的接驳方案，为高峰疏运提供坚实技术支撑。

与此同时，高德配合场站推出实景导航、AR指引等特色功能，清晰标注路线和上车点，引导旅客快速抵达官方指定区域，避免因迷路耽误行程。这种高德与多方联动的协作模式，让枢纽疏运在高峰时段不“掉链子”，既保证了通行速度，也让旅客的回家路充满温度。