1月22日，河池至百色高速公路红水河大桥主桥全幅实现合龙。项目建成后，将结束东兰、巴马、凤山三县不通高速公路的历史，南宁至巴马车程将由4.5小时缩短至3.5小时。
据介绍，红水河大桥全长707米，于2016年3月9日正式开工。主桥合龙后，后续架梁及桥梁附属工程将展开施工。红水河是广西含沙量最高的河流，水流量大，在沿线建设桥梁一直是难点。红水河沿线有多座大桥，其中最著名的是位于银川至百色高速惠水至罗甸段的红水河大桥，该大桥是世界上第一座非对称混合式叠合梁斜拉桥。在广西，柳南高速改扩建工程来宾马滩红水河大桥是国内桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。此外，都南高速大化附近、大化至巴马二级公路岩滩附近、以及南丹吾隘至东兰公路、都安至武鸣二级公路也有跨越红水河的大桥。
本次主桥合龙的红水河大桥属于河池至百色高速公路工程，该路起于河池金城江区北香圩，接六寨至河池高速公路，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马瑶族自治县、凤山县，百色市田阳县、右江区，止于百色市右江区那务村，接百色至隆林高速公路。项目建成后，河池至百色车程将由原来的4小时缩短至2.5小时，南宁至巴马车程将由4.5小时缩短至3.5个小时，将结束东兰、巴马、凤山三县不通高速公路的历史。目前该高速土建工程土石方已经基本完成，路基工程已全部贯通，按计划，该高速路将于2018年底建成通车。
来源｜南国早报 记者徐冰
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