6月25日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上，回答投资人提问时透露：“奥迪已经在上汽大众持股1%。”
6月份，上汽大众的股权已悄悄变更，其中，奥迪已经正式持有上汽大众1%股权，虽然持股比例不高，仅属于象征性持股，但这意味着，上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。
上汽大众的股份由此变更为：上汽集团持有50%，德国大众持有38%，大众中国持有10%，奥迪股份有限公司和斯柯达汽车公司各持有1%。
实际上，早在2016年3月份，上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录后，斯柯达即象征性持股1%上汽大众，并加快在华推出多款SUV产品以及新能源汽车。
而奥迪入股上汽大众，同样意味着上汽奥迪已敲定。
稍前时间，当奥迪全球CEO施泰德因排放门被捕时，2016年11月份草签合作协议的“上汽奥迪”项目风雨飘摇，面临停摆的可能性徒然增大。
其实，无数人都低估了两件事：1、对于奥迪来说，奥迪联合上汽打造“上汽奥迪”的战略价值和战略决心。一汽奥迪+上汽奥迪，奥迪的利益和控制权才会最大化；2、对于上汽来说，“上汽奥迪”是上汽的核心利益和战略构想。
奥迪正式入股上汽大众，为上汽奥迪第一款车型的开发和生产筹备工作吃下了定心丸，打开了局面。
用上汽董事长陈虹的话说，就是：按照我国法规与生产资质要求，上汽奥迪已经具备生产与销售资质，上汽奥迪项目正按照既定时间计划稳步推进。
据上汽奥迪项目内部人士爆料，上汽奥迪第一款国产车型将会是时髦又时尚、拉风又拉妹的奥迪A7L。另外，为了加快第一款车—奥迪A7L的推进速度，第一阶段将会在上汽大众辉昂的生产线上投产。
根据推进计划，2018年第三季度，很有可能会签下奥迪A7L的投产合同。
来源：愉观车市 百家车坛 车广西综合报道
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