大众只有一款车叫高尔夫
拉长就是帕萨特
改名就叫迈腾
加高底盘就是途观
再撑大点就是途锐
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这个段子我相信不少人都听过吧？的确，提到大众汽车，我们很难去找到一个颜值很高，外观设计很有代表性的车型，而一水的平直线条，中庸的前脸设计，也形成了整整齐齐的家族式设计。不过这也不是大众的错，毕竟主打家用车，主打人民之车的它，只要给人留下低调、实用的印象即可。
但是，咱们今天聊的这款车，可不适用于上面的那个段子，甚至也不适用于大众一贯的实用、低调风格，它就是“最美大众”全新一代CC。
大众设计的新篇章
全新一代CC的前脸使用了大众的最新式设计，虽然还是熟悉的横幅条，但是因为面积更大，且和双“U”型头灯融为一体，能够给人们更强烈的视觉冲击感。而U字型的前脸设计，也和大众的其它车型很不一样，这也算是一种新鲜感。
因为空气动力学的原因，新CC的机盖线条设计的非常饱满，两侧稍有凸起的线条也彰显出了肌肉感，确实有一些跑车的韵味在。
新CC的车侧线条非常简单，仅有一条平直的腰线贯穿全身。但是，“银耳”的反光镜和奥迪RS系列高性能车到是如出一辙，凸显了其运动的身份。
当然了，CC最抓人的还是那个无框式车门，以及掀背式设计的后备箱，要知道，这对于喜欢轿跑的消费者来说，可是有着致命的吸引力。
整体来说，新CC的外观设计的确让人眼前一亮，更加运动，更具肌肉感的车身造型，的确实在其它大众车型上所见不到的，但是，内饰部分，我还是要吐槽一下。
内饰、空间很大众
内饰设计，大众声称也是采用了最新的设计理念，但是除了仿碳纤维面板式的装饰之外，基本和迈腾一模一样，规规矩矩整整齐齐的照搬，我相信就算隔着屏幕，你也已经闻到了熟悉的大众味道了吧？
目前，因为全新一代CC还没有正式上市，所以配置如何我们还没有确切的信息，但是可以确定的是，在高配版车型上，抬头显示、全液晶仪表、主动安全系统、驾驶辅助系统、丹拿音响、座椅通风、加热、按摩以及方向盘加热均有配备，可以说是非常全面了。当然，这也是因为定位高于迈腾的CC想要闯出一片天地，必须用性价比来证明自己，才可能争取到更多的消费者。
另外，在空间方面，轿跑车因为造型问题会牺牲掉空间是一个基本现象，但是CC得益于2841mm的轴距，后排空间表现非常友好。
是不是空有个运动的壳子？
近日，由于一汽大众的内训手册曝光，让我们提前获知了新CC的动力系统及参数。值得一提的是，新CC的动力对标的可是奔驰C200L运动版、宝马3系运动版哦。
手册显示，新CC将会搭载2.0T高/低功率两款发动机，高功率版可达到162Kw，最大扭矩为350Nm，百公里加速7.5秒；而低功率版可达到137Kw，最大扭矩为320Nm，百公里加速8.2秒。所以，在参数表现上可是力压了宝马和奔驰的2.0T发动机。
另外，新CC的高配车型还将会配备DCC自适应悬架，可在舒适、运动以及普通模式三种模式中自由切换，以提供更多的驾驶乐趣。
来源：车广西综合报道
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