2018年，法系车几乎“全军覆没”，在华三大合资车企均出现不同程度的下滑，神龙汽车、长安PSA和东风雷诺总销量仅为30.7万辆，同比跌幅高达32.6%。至此，法系车在华市占率也跌至1.29%，创下十年来新低水平。

具体来看，神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙两大品牌，2018年销量为25.3万辆，同比下滑了33%，为2009年以来最低水平，在国内所有乘用车企业中排名第23位。与2015年历史峰值水平的71.1万辆相比，神龙在2018年的表现大幅减少了64%。

长安PSA公司销售法系高端DS品牌汽车，旗下国产车型已达到5款，去年还上市了一款紧凑型SUV DS 7，月度销量在200台左右，但最终未能拯救水深火热的DS品牌。品牌知名度低、车型缺乏市场竞争力造成DS的困局。据统计，2018年国产DS品牌销量仅为3868辆，同比下降33.9%。

东风雷诺国产车型仅有两款SUV，分别是科雷傲和科雷嘉，2018年总销量为50,109辆，同比下跌30.6%。

长期以来，消费者口中的法系车已多少被印有偏执、傲慢、不迎合市场的特征。接下来法系车将迎来生死考验的一年，销量若再得不到好转，那么离“法系退出中国市场”很可能不远了。

来源丨汽车行业关注

值班编辑丨莫国献