一般来说充分诠释豪华，和澎湃的运动感之间两者很难兼得。无数汽车品牌挠破脑袋也在试图攻克这个难题，今天让作为奔驰家族明星车型，让新一代C级来试试如何？毕竟这款车一直以来都广受人们的喜爱，尤其是年轻一代的青睐。

3月24日南宁国际会展中心奔驰C级挑战赛南区驾驭体验日(南宁站）。1.5T+48V轻混系统黄金搭档

新一代C260L搭载了具有48伏智能电机的1.5升涡轮增压发动机，它采用双涡流技术，合计功率135千瓦，280牛∙米的峰值扭矩，使驾驶充满乐趣，更使得其燃油经济性提升。

按下启动按键，C260L车型的48伏智能电机快速响应，通过远高于普通马达的功率，将发动机转速提升至更高，整个过程车辆平稳、顺滑、静谧，几乎令人无法察觉。

当轻踩油门时，48伏智能电机身份转化为助力电机，可为车辆提供额外最高10千瓦的动力输出。在车辆平稳滑行时，可依靠48伏智能电机提供行驶所需的动力，从而最大限度的降低油耗和二氧化碳排放。

而当减速或者怠速时，48伏智能电机又再次转化为智能的发电机，为其锂电池充电，确保每一滴燃油的高效利用。再搭配C级车标配的、平顺高效的9速自动变速箱（9G-TRONIC），达到效率、舒适性和动态性的全面提升。场地试驾中，嘉宾们通过体验直线加速、急速绕桩等多个环节，尤其考验操控及车身稳定性。卓越的加速性能、过弯能力以及灵敏的操控性可以得到很高的分数。如果蒙起车标，你真心猜不到这是一辆C级。体验盲点辅助、刹车辅助、智能泊车功能，更让整个挑战轻松自如。

双大屏组合+触控板=玩乐控

众所周知，奔驰对于豪华的定义，几乎是影响着当下汽车设计风潮。这次的C级采用新豪华主义，这个设计哲学充斥着车内车外。

步入车内，首先映入眼帘的便是由12.3英寸数字仪表盘，与10.25英寸的中央显示屏组成的“大屏组合”，悬浮式设计打造出一个数字化座舱。

其中，全新的12.3英寸数字仪表盘采用了运动感极强的筒状设计，拥有经典、运动与前卫三种不同显示风格。而10.25英寸的高分辨率中央显示屏，则能清晰显示多媒体娱乐信息等内容，并可通过首次应用于C级车上的方向盘感应触控板进行流畅操控。

内饰氛围所表达的语言很明显，ARTICO包裹的中控台令内饰质感出类，垂瀑式中央控制台进一步丰富了内饰设计的层次感，带来更加开放的空间感。

扁平化的钥匙材质采用磨砂金属，在设计更易于携带和使用，而且重点是明显的LOGO摆放在桌面上。C级的奔驰也有老板键…没错！

专门针对中国市场，C级车同样增加了很多中国专属调校。例如后排座椅坐垫和靠背根据中国客户的喜好调软，同时座垫加长30毫米。新增的位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键，为后排带来更佳的便捷实用性。还有后排右侧增加了可以控制副驾驶位置的老板键，你能想象得到吗？

此外，细心留意可以发现，发动机舱和底盘新增的隔音材料、后排深色隔热私密玻璃等配置，均是中国车型特有配置。在看不见的地方，C级标配了“雾霾终结者”——三重高效滤芯，据数据显示，能够有效去除97%以上的PM2.5，更可通过标配的有害气体传感器实时监测氮氧化物与一氧化碳，并自动开启内循环净化空气，带来清新健康的车内呼吸环境，也是同级唯一过欧洲过敏研究基金会（ECARF）严苛质量认证的车型。

进取的力量无可抵挡

发动机的轰鸣声、轮胎与地面的摩擦声，在这些特别声音中，年轻的挑战者们完成了他们或许是第一次将奔驰车型的油门踩到底，这种人生中的初体验，必定会印象深刻。挑战过程中，C级车以充沛的能量支撑每一处变化的路况，当他们选择一个新时代座驾，或许会有C的强烈存在。

编辑：唐建富