11月28日，随着一声鸣笛，一根50米长的钢轨被缓缓吊上油轮。这批钢轨将从防城港出发，运往印度尼西亚，助力当地的高铁建设。据介绍，这根50米长的钢轨是目前我国出口的最长的钢轨，我国也是全球为数不多的可进行长尺钢轨出口的国家之一。

中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁全长142.3公里，是东南亚第一条设计时速350公里的高铁。而雅万高铁项目所需钢轨，全部由攀钢集团有限公司（以下简称“攀钢”）生产制作。钢轨很长，怎么运输？经多方协商，双方决定将原本100米长的钢轨先通过铁路运输到防城港，再切割成50米，装船运往印尼。

因为100米钢轨对运输的平板车有特别的要求，为解决运输难题，铁路部门紧急调度专用平板车，并进行加固改造，确保这批钢轨顺利运输到港。

▲工作人员正在吊装钢轨装船。陈洁 摄

11月28日，这批长50米的钢轨顺利装船前往印尼，这也是我国高铁“整体出口”的第一单，我国也成为全球为数不多的可进行长尺钢轨出口的国家之一。此前，我国出口的钢轨一般在20米左右，50米长的钢轨也是目前我国出口的最长钢轨。

防城港作为我国西部第一大港，是国内各类矿石、建材及煤炭等战略物资的重要中转基地，区位优势明显。“通过防城港进出口货物，比走其他运输方式可缩短运距650到815公里，每年可帮助我们节约成本上千万元。”鞍钢国贸攀枝花有限公司出口一部部长冯报国说。

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