南国早报全媒体记者：徐庆成 实习生贲维鹏

7月16日，记者从贵州桥梁集团田新高速No.1合同段施工总承包部“陈栋劳模创新工作室”获悉，该合同段的二号梁场，一种“预制T梁护栏钢筋整体预埋”的新工法在施工实践中取得成效。

△施工人员按“新工法”进行钢筋作业。

据介绍，国内高速公路桥梁预制T梁防撞护栏钢筋通常采用预埋+后期焊接工艺，由于焊接量大、立焊难度高，工效较低，实际施工过程中护栏钢筋焊接质量通病频发，经济消耗较大，且后期质量得不到保障。

“我们劳模创新工作室采用一种T梁护栏钢筋整体预埋施工工法，并成功得到实践，接下来将在整个标段进行全面推广。”工作室负责人陈栋告诉记者，T梁护栏钢筋整体预埋施工工法，可以有效地避免焊接治理通病，有利于施工安全且保证工程质量，加快工程施工进度，进而提高经济效益、减低建设成本。整体式护栏预埋钢筋，原设计三部分护栏钢筋直径不同，优化后统一按照大直径钢筋加工，虽然增加了钢筋用量，但减少内外侧两个钢筋搭接接头，节约了焊接用的焊条和电费，同时减少了护栏钢筋施工的人工费，与传统的施工方法相比，新工法施工每公里护栏节约直接成本约12万元。

△加工好的钢筋规范堆放。

△按“新工法”预制的T梁。

记者了解到， 贵州桥梁集团田新高速No.1合同段施工总承包部成立了以项目负责人名字命名的“陈栋劳模创新工作室”（陈栋是“贵州省五一劳动奖章”获得者），以创新增效为目的，围绕安全生产、技术进步、降本增效、节能环保等课题，组织开展了一系列科技创新、技术攻关、微创新活动，充分发挥劳模的引领示范作用，带领广大职工向知识型、技能型、创新型人才转变，为田新高速公路项目现场施工提供了有力的技术保证和技术支持，“预制T梁护栏钢筋整体预埋”的新工法也是该工作室技术攻关一次成功实践。